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NORGREN電磁先導閥及氣控閥原理組成
點擊次數：1748 發布時間：2011-5-3
NORGREN電磁先導閥及氣控閥原理上，一般是由先導式溢流閥加上一個2位2通電磁閥組成。
2）這個電磁閥實際上由兩部分組成：2位2通的液壓閥部分，加上一個電磁鐵。2位2通閥是開通，還是關閉，是由電磁鐵推動閥芯運動來實現的。像樓上朋友講的，有的閥電磁鐵通電時打開，有的閥電磁鐵斷電時打開，蘿目青菜個人各愛（根據系統要求選擇）。也就是說，電磁閥這里有一條通路一頭與先導溢流閥的某個部位相連，另一頭通過油管與油箱相連。通過操作電磁鐵可以讓先導溢流閥的某個部位或者與油箱相通，或者不與油箱相通。
NORGREN電磁先導閥及氣控閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒 通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路接通， 線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當于“點動”。 常開型兩位三通單電控電 磁閥動作原理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是 “點動”。 兩位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣 路接通（正動作出氣孔有氣），即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通 的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣 路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通 的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。 基于兩位五 通雙電控電磁閥的這種特性，在設計機電控制回路或編制 PLC 程序的時候，可以 讓電磁閥線圈動作 1~2 秒就可以了，這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。 電磁閥在液路系統中用來實現液路的通斷或液流方向的改變， 它一般具有一個可 以在線圈電磁力驅動下滑動的閥芯，閥芯在不同的位置時，電磁閥的通路也就不 同。閥芯的工作位置有幾個，該電磁閥就叫幾位電磁閥：閥體上的接口，也就是 電磁閥的通路數，有幾個通路口，該電磁閥就叫幾通電磁閥。 電磁閥安裝后， 一般所有接口都應該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線 圈不通電時處在甲位置，在線圈通電時處在乙位置，閥芯在不同位置時，對各接 口起到或接通或封閉的作用。 電磁閥二位是指電磁閥的閥芯有兩個不同的工作位置（開、關）。 電磁閥二通、 三通指電磁閥的閥體上有兩個、三個通道口； 比如二位二通電磁閥是一進一出 （二個通道、zui普通常見） 二位三通電磁閥控制液體是一進二出（兩出分別是 一個常開一個常閉） 氣動換向電磁閥是一進一出一排氣；氣 路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通 的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。
3）NORGREN電磁先導閥上腔壓力，是由先導閥加于控制的。如果先導閥正常工作，即主閥上腔有先導閥規定的壓力，則整個溢流閥就會在系統壓力到達調定壓力時其主閥口打開一定的開度，一方面能將系統多余流量流回油箱，另一方面又能維持系統的壓力為先導閥的調定值。可見，先導閥主要管壓力，主閥服從先導閥的領導，在先導閥動作時將主閥口開到合適大小，正好將多余流量流出去，又不影響系統壓力。
4）NORGREN電磁先導閥及氣控閥如果先導閥不調什么壓力，也就是說主閥上腔沒有先導閥控制的壓力，這樣主閥芯就解放了，由于沒有來自上腔調壓力，閥口就開到zui大，油源來的油不再進入系統而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
5）可見定差溢流閥中的電磁閥，僅僅在系統卸荷時（液壓閥部分）流過1－2升/分的先導流量，而浩浩蕩蕩的主流量還是通過主閥口流回油箱。
5）剛才講的電磁閥的一頭要與先導溢流閥的某個部位相連，什么部位？就是先導閥油路與主閥上腔連接到這個部位。這個部位平時與先導閥油路相連，這個部位的壓力也就是主閥上腔調壓力，由先導閥決定。現在有了電磁閥這個（并聯的）接口，如果這個接口通過電磁閥與油箱相連，則主閥上腔也就基本沒有什么壓力了，就是系統卸荷了。但系統不需要卸荷時，電磁閥將并聯的通油箱口關閉，將控制主閥上腔調權力交回給先導閥。并聯的接口，就是一個邊門的意思，平時邊門關閉。發生火災等緊急情況時，可以從邊門逃生NORGREN電磁先導閥及氣控閥
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