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一、叉車(chē)電子秤的用途和場(chǎng)合

叉車(chē)電子秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。

叉車(chē)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

二、原理、結(jié)構(gòu)特征概述

叉車(chē)電子秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

車(chē)載車(chē)在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車(chē)鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車(chē)電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車(chē)翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

三、組成

·兩個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)的壓力變化；

·一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；

·車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果

四、基本技術(shù)數(shù)據(jù)

1、工作溫度范圍：-20~+50

2、工作電壓：10v·30vDC

3、準(zhǔn)確度等級(jí)Y（b）

4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg

5、防護(hù)等級(jí)：IP65

6、接口：RS232

7、傳感器工作溫度-20~80℃

8、cpu：pentium

9、RAM:8Mb

10、串口：COM1

11、操作系統(tǒng)：MS-Dos

12、兼容Windows XP/2000

13、應(yīng)用Microsoft Excel

五、叉車(chē)電子秤操作環(huán)境

1.叉車(chē)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端

3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱(chēng)重

5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻

6.車(chē)載停止行駛的情況下置零較好

7.稱(chēng)重過(guò)程避免車(chē)載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車(chē)速在10KM/h左右

8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱(chēng)重時(shí)必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車(chē)載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車(chē)載電源

10.清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞