柴油汽油硫含量超標的危害
汽油、柴油中的硫含量是評定燃油中硫及其衍生物的含量，是控制發動機不受腐蝕以及防止環境污染的指標。所有硫化物在燃燒后，生成的物質與水相遇，會產生酸性物質。如汽油、柴油中的硫含量超標，產生的大量酸性物質長期使用會嚴重腐蝕發動機等部件，不僅會加速發動機報廢，造成三元催化轉化器“中毒”，其排放尾氣還會污染大氣，危害人和生物體的健康,破壞建筑物的外表。
硫含量的檢測可以采用SH0689紫外熒光定硫儀（山東盛泰儀器有限公司）可以檢測柴油里面的硫含量，測量范圍在測定范圍：1 ～10000mg/L（ppm）在這個范圍內都可以檢測的，SH0689紫外熒光測硫儀采用紫外熒光法測定原理。符合ASTM D5453、SH/T 0689-2000等標準, 適用于測定原油、餾分油、液化石油氣、塑料、石油化工產品、食物等中總硫含量。. 樣品被引入到高溫裂解爐后，樣品發生裂解氧化反應。在1000℃左右的高溫下，樣品被*氣化并發生氧化裂解，其中的硫化物定量地轉化為二氧化硫。反應氣由載氣攜帶，經過膜式干燥器脫去其中的水份，進入反應室。二氧化硫受到特定波長的紫外線照射，吸收這種射線使一些電子轉向高能軌道。一旦電子退回到它們的原軌道時，過量的能量就以光的形式釋放出來，并用光電倍增管按特定波長檢測接收，發射的熒光對于硫來講*是特定的并且與原樣品中硫的含量成正比。再經微電流放大器放大、計算機數據處理，即可轉換為與光強度成正比的電信號，通過測量其大小即可計算出相應樣品的含硫量。
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