您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
澤源蓄電池（實(shí)業(yè)）電源有限公司
澤源蓄電池（實(shí)業(yè)）電源有限公司
澤源蓄電池（實(shí)業(yè)）電源有限公司
c結(jié)構(gòu)
單體電池由正極板、負(fù)極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。
1、極板：正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。
2、隔板：用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。
3、安全閥：由特殊橡膠制成，當(dāng)過(guò)充后內(nèi)壓加大引起氣體過(guò)多時(shí)，安全閥可開啟。
4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
Gerain澤源蓄電池的放電特性
1、放電時(shí)間與放電電流：電池容量通過(guò)放電電流及到終止電壓的時(shí)間的乘積。
2、溫度對(duì)容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時(shí)率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高a溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個(gè)月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時(shí)間間隔。
4、循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響。
落后蓄電池表現(xiàn)在充電時(shí)，電壓和電解液比重上升比其他蓄電池慢得多，而放電時(shí)，電壓和比重都下降得比其他蓄電池快，充電末期，氣泡又比其他蓄電池冒得早，電解液溫升高，觀察蓄電池的極板，可發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)硫酸化。
電動(dòng)汽車的發(fā)展包括電動(dòng)汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動(dòng)汽車充電技術(shù)作為一個(gè)新的科技領(lǐng)域，世界各國(guó)都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)企業(yè)發(fā)展占據(jù)先
澤源蓄電池規(guī)格參數(shù):
1）使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。
低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力。
增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
因此GFM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)
（2）高倍率放電性能優(yōu)良
高強(qiáng)度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小，大電流放電特性優(yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。
?。?） 自放電低
高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲(chǔ)存半年以上也可無(wú)需補(bǔ)電。