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當感應電動機處在停止狀態時，從電磁的角度看，就象變壓器，接到電源去的定子繞組相當于變壓器的一次線圈，成閉路的轉子繞組相當于變壓器被短路的二次線圈；定子繞組和轉子繞組間無電的的聯系，只有磁的聯系，磁通經定子、氣隙、轉子鐵芯成閉路。當合閘瞬間，轉子因慣性還未轉起來，旋轉磁場以大的切割速度——同步轉速切割轉子繞組，使轉子繞組感應起可能達到的高的電勢，因而，在轉子導體中流過很大的電流，這個電流產生抵消定子磁場的磁能，就象變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。

定子方面為了維護與該時電源電壓相適應的原有磁通，遂自動增加電流。因為此時轉子的電流很大，故定子電流也增得很大，甚至高達額定電流的4~7倍，這就是啟動電流大的緣由。

電機銘牌一般標為24V或12V，因此有的客戶計算電壓時，所用公司為24(12) Ｘ電流，所算出的功率與我公司所說的相差很大。實際上，24V或12V是國家規定的車輛系統標稱電壓，但發電機的工作電壓要高于電瓶電壓，以便向電瓶充電，所以實際工作電壓分別為28V或14V。因此，電機功率應為其工作電壓Ｘ電流，即28(14) Ｘ電流。

例如：JFB271－C其銘牌標稱為24V 70A，其功率應為28VＸ70A＝1960W，一般也稱為2000W電機。變頻能解耦嗎？不能！但它只要輸出的頻率f、同步轉速n1使得轉差率保持在穩定區或者額定轉差率Se，就等于對電機電流解耦，因為轉子功率因數此時是1，轉子電流就是大家要解耦的要控制的轉矩電流！變頻器是異步電機的調速裝置，它不可能超越異步電機的機械特性而進行所謂的任何控制！

如果變頻器用在一般的交流異步電機上，變頻器調至1Hz時已經接近直流，是絕對不可以的，電機將運行在變頻器限制內的大電流下工作，電機將會發熱嚴重，很有可能燒毀電機。

如果超過50Hz運行會增大電機的鐵損，對電機也是不利的，一般好不要超過60Hz，（短時間內超過是允許的）否則也會影響電機使用壽命。變頻器的頻率調節電阻是用來把變頻器的10V基準電壓進行比例分壓，然后送回變頻器的主控板。變頻器主控板再把電阻送回來的電壓進行模數轉換讀取數據，然后再換算成額定頻率的比例值輸出當前頻率，因此調整電阻值即可以調整變頻器的頻率。

無刷無環起動器是一種克服了繞線式異步電動機裝有滑環、碳刷和復雜的起動裝置等缺點，而保留了繞線電機起動電流小，起動轉矩大等優點的起動設備。凡原來采用電阻起動器、電抗器、頻敏變阻器、液體變阻起動器、軟起動器起動的 JR、JZR、YR、YZR 三相繞線轉子交流異步電動機 (變速、裝有進相機的除外）均可選用“無刷無環起動器"來更新換代。從原理上講應該是可以的，但在實際中卻不實用，變頻器就是不用變壓器升壓，也應該有可用于380V以上電路的品種的，如果要更高電壓的，那也有直接用220V或380V直接變頻再用倍壓方式取得高壓的電路可以采用。變頻器主要用于負載驅動（如電動機），很少用于電源變頻的，而變頻器的功能遠遠不僅限于變頻本身，還有很多的附加功能，如各類的保護等，如果用變頻器來獲得變頻電源，從經濟的角度考慮是不可取的，建議采用其他變頻電路。采用變頻器運轉，隨著電機的加速相應提高頻率和電壓，起動電流被限制在150%額定電流以下(根據機種不同，為125%~200%)。用工頻電源直接起動時，起動電流為6~7倍，因此，將產生機械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動可以平滑地起動(起動時間變長)。起動電流為額定電流的1.2~1.5倍，起動轉矩為70%~120%額定轉矩；對于帶有轉矩自動增強功能的變頻器，起動轉矩為100%以上，可以帶全負載起動。電機的過載有兩種；1.是機械負荷過載，是帶動的負荷超過額定值或者傳動系統有卡阻現象的過載，這和短路是沒有什么關系的，2.是負荷正常，電機電流過載，這就可能是電機繞組有局部對地、匝間之間的短路現象。

總結一下如何判定三相異步電機線圈的好壞,要用什么儀表檢查：

1.兆歐表 ；可用于電機相間和相對地間的絕緣電阻測量,并且不可小于0.5兆歐.

2.萬用表；用于檢查電機線圈通斷的測量.

3.單臂電橋 ；精確測量線圈電阻,可以知道每相線圈的電阻是否接近,特別是對重新繞制后，電動機的故障無非就是兩大塊：機械和電氣。

起動電流的瞬時值與負載無關，即使泵葉卡澀也不應該造成起動電流瞬時值的大值變化。若果真泵葉卡澀，只會造成起動電流持續時間較長，降不下來（這倒可能造成上游開關熱磁保護動作跳閘）。

若電機繞組對地絕緣正常，起動電流大值偏大的原因很可能是由于繞組相間或匝間絕緣電阻值下降的原因造成的。相間絕緣下降檢查較容易，而要檢查匝間絕緣下降就很困難了。

起動電流大值偏大的原因還可能三相繞組的某一相部分斷線（若繞組采用雙線并繞的話）?？梢圆捎秒p臂電橋測量三相繞組的直流電阻值，若發現偏差較大，應該懷疑某一相部分斷線（電阻值較大的相斷線）。

此外，還應該注意該電機是否并聯有改善功率因數的電容器，若電容性能變差，也會造成起動電流值偏大的現象。

工作原理：在交流電源供電時，產生旋轉力矩的原理，仍可以用直流電動機的運轉原理來解釋。當導體中通有電流時，在導體的周圍產生磁場，其磁力線的方向取決于電流方向。將通電的導體放入磁場中，這磁場與通電導體所產生的磁場相互作用，將使此導體受到一個作用力F，并因此而產生運動，導體會從磁力線密的地方向磁力線稀的方向移動，當將由兩個互相相對的導體組成的線圈放入磁場時，線圈的兩個邊也受到了作用力，此二力的方向相反，產生力矩。當線圈在磁場中轉動時，相應的二個線圈邊，從一個磁極下轉到另一個磁極下時，此時由于磁場極性有了改變，將使導體受到的作用力的方向改變，也使轉矩的方向改變，從而使線圈向反方向轉動，于是線圈只能繞中心軸來回擺動。西門子G120C系列緊湊型變頻器西門子G120C系列緊湊型變頻器