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全新上市 | UW-50 船舶煙氣排放連續監測解決方案，以高品質護航中國航運綠色發展！
2020年05月27日 09:00:56
來源：賽默飛化學分析 點擊量：7404
海事組織（IMO）海上環境保護委員會（MEPC）第70屆會議決定自2020年1月1日起在范圍內實施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規定（以下簡稱“限硫令”）。根據海事組織出臺的《防止船舶造成污染公約》相關修正案、導則和通函，為有效實施限硫令，2019年10月23日，中華人民共和國海事局也發布了有關于《2020年船用燃油限硫令實施方案》的公告。
【化工儀器網 新品推薦】海事組織(IMO)海上環境保護委員會(MEPC)第70屆會議決定自2020年1月1日起在范圍內實施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規定(以下簡稱“限硫令”)。根據海事組織出臺的《防止船舶造成污染公約》相關修正案、導則和通函，為有效實施限硫令，2019年10月23日，中華人民共和國海事局也發布了有關于《2020年船用燃油限硫令實施方案》的公告。 
*圖片來源于正版圖庫 – Flickr
面對嚴苛的IMO限硫令，船東及承運方可采取以下三種措施來應對：
1. 改用液化天然氣(LNG)推進系統
2. 改用低硫燃油或者兼容燃料
3. 安裝洗滌器(在HSFO燃燒時提取硫的廢氣凈化系統)
由于經濟性的考慮，大多數船東選擇繼續使用高硫油，加裝洗滌塔系統來達到合規的目的。而加裝洗滌塔需遵循MEPC.259(68)Scheme B,即使用船級社認可的監測設備對廢氣和洗滌水質進行監測，以證實排放達標。
全新上市
賽默飛世爾科技
UW-50船舶煙氣排放連續監測系統
以高品質護航中國航運綠色發展
小身材大作用之 Thermo Scientific UW-50
*Thermo Scientific UW-50
UW-50產品利用紫外差分吸收光譜(UV-DOAS)和可調諧半導體激光吸收光譜(TDLAS)技術，同時測量SO2、NO、CO2等組分的濃度并計算硫碳比值。本產品可以實時準確地測量船舶在航行時的廢氣排放含量，精確地反饋船舶發動機的脫硫、脫硝系統技術細節。
具體來說，UW-50可以為您的船只脫硫廢氣監測帶來以下幫助
1. 一體化設計和獨特的風冷控溫技術，產品小巧，特別適用于船舶安裝環境
2. 全程高溫伴熱取樣和成熟的紫外差分技術，提供穩定準確的測量數據
3. 全自動校準功能和無運動部件，系統穩定，大幅降低
哪些因素讓船舶公司傾向于選擇UW-50呢？
1. 全程180℃高溫伴熱，避免冷凝水的產生而影響SO2 的測量精度
2. 采用成熟的紫外差分技術和可調諧激光技術，不受水分、粉塵、甲烷等背景氣體干擾
3. SO2、NO 檢測精度高，低檢出限低至1ppm
4. 線性度 ≤±1.5% F.S.
5. 工作溫度 -20℃~ +55℃
6. 產品設計符合IMO MEPC. 259(68)要求，取得ABS 船級社認證
UW-50在位法船用CEMS
在高溫采樣泵的作用下，船舶尾氣經探頭(含濾芯)、伴熱管線、球閥、二級過濾進入SO2、CO2 等分析模塊，后排除，整個流程流路高180℃以上高溫伴熱，避免水凝造成SO2損耗、管路結晶等。
賽默飛世爾科技始終致力于以高品質產品護航中國航運，致力于憑借更先進的，不斷優化的科學解決方案為環境保護貢獻出自己的一份力量。
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