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夏季的車內安全問題 可能存在的致癌隱患
2024年05月10日 16:06:06
來源：化工儀器網 作者：小王 點擊量：7387
如今，汽車已然成為日常出行以及物流運輸環節中的重要交通工具，憑借舒適便利、經濟效率等優點不斷普及并發展，甚至在追尋環保可持續發展的今天，還在新能源的影響下有了全新姿態，在不斷創新中繼續影響我們的生活。
【化工儀器網 行業百態】如今，汽車已然成為日常出行以及物流運輸環節中的重要交通工具，憑借舒適便利、經濟效率等優點不斷普及并發展，甚至在追尋環保可持續發展的今天，還在新能源的影響下有了全新姿態，在不斷創新中繼續影響我們的生活。
而從汽車產業的發展軌跡來看，更安全、更智能、更環保一直都是主要的發展方向，也正因如此，如今的汽車往往能給我們帶來更加舒適的駕駛體驗與更加可靠的安全保障。但多項研究全發現，車內的公共衛生安全問題，仍然是影響車內人員安全的一個不利要素，其中車內空氣問題更直接和車內人員的身體狀況直接掛鉤，甚至在夏天，這種來自車內空氣的影響會更加明顯。
而就在最近，美國杜克大學研究人員提出，私家車內的空氣可能會受到已知或懷疑能致癌的阻燃劑的污染，進一步將相關問題推到了輿論的風口浪尖。
阻燃劑的作用是降低燃燒速率和火焰擴散性，制造商通常會在座椅泡沫等車內易燃的材料中添加這類化學物質，以此來提升它們的耐火性能，以滿足阻燃標準。并且到了新能源汽車時代，車輛中阻燃劑的使用非常頻繁。汽車內飾部件，引擎艙內導流板和隔熱材料的使用，管道系統等，均會使用到阻燃劑。
可以確定的一點是，在硬件設施、管路系統非常復雜的汽車上，阻燃劑的使用功能非常重要。但同時，阻燃劑中存在許多有害化學物質，這些有害物質盡管平時穩定，但是特定環境下是會揮發出有害物質的，這些有害物質中包含了致癌物質、神經毒素、生殖毒素等，并且會直接影響到人體健康。
事實上，實際使用的情況中，這種有害物質的產生很難被避免。研究人員通過對來自各地的101輛汽車進行檢測發現，99%的汽車含有磷酸三(1-氯異丙基)酯，大部分還含有機磷酸酯阻燃劑，包括三(1,3-二氯-2-丙基)磷酸鹽和三(2-氯乙基)磷酸酯。并且研究還發現，室內環境趨于高溫時，較高的溫度會刺激阻燃劑在空氣中濃度的上升。這也就是說，夏天或是高溫環境時，車能人員更容易暴露在有害氣體中。
目前針對這一研究結果，我們能做的僅僅是提醒車主注意停車時候的車能溫度控制，以及使用前注意車內的通風。或許這一研究會刺激車用阻燃劑進一步向著綠色安全不易揮發的方向發展。
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