德國RSI  AASS、CASS鹽霧腐蝕試驗箱RSI腐蝕試驗箱的特點包括：

-結構符合DIN EN ISO 9227、DIN EN 60068-2-11、ASTM B117。

–試驗箱材料：聚丙烯或特殊不銹鋼材料

–符合人體工程學的觸摸面板控制

–集成測量數據采集

–通過調節隔膜泵給鹽霧溶液加藥

–操作人員可自由進入的鹽水儲罐

–多種選擇和客戶特定要求

德國RSI  AASS、CASS鹽霧腐蝕試驗箱滿足試驗標準：

ASTM B117
ASTM B 368
DIN EN ISO 6270 -2
DIN EN ISO 6988
VOLVO VCS 1027 33759
VOLVO VCS 1027 33719
PV1208
PV1209
PV1210
TOYOTA TSH1555G
ASTM G85
SAE J2334
VDA621-415
ISO14993
JASO M610-92
Renault D 172028
PSA TCSC D13 5486
Nissan M0158 CCT-I CCT-IV
GMW 14872
GM9540P
VOLVO VCS 1027 149
VOLVO STD 423-0014
FORD CETP 00.00-L-467
VDA 233-102 -20

主要技術參數：

DIN55635油漆清漆汽車材料部件腐蝕鹽霧箱

正確執行VDA 233-102需要一個可編程的測試室，允許

溫度、相對濕度和鹽霧的連續編程。

測試應在允許所有編程氣候運行的組合室中進行，以確保對氣候的干擾小。在特殊情況下，測試也可以在幾個腔室中進行。

與鹽霧環境、冷凝物或試驗溶液接觸的試驗設備的所有部件應由耐試驗侵蝕的材料制成

介質，本身不影響測試溶液或鹽霧/冷凝物的作用。

試驗箱設計應包括冷卻、加熱和壓力補償設備，以及設置和控制所需的儀器和控制設備

將氣候數據[溫度（DT=±2）°C，相對濕度（DRH=±3）%]保持在

密閉室處于規定的溫度/濕度點。建議溫度變化率為1.5 K/min。

試驗室的幾何形狀應設計為不會有水滴從天花板或側壁落到位于其下方的試樣上。噴灑后，試驗溶液不得返回儲液罐。根據第4.3節的規定，試驗的可用空間是指試驗室中實際噴霧噴射之外且噴霧分布恒定的部分。

4.1噴嘴

用于產生噴霧的噴嘴應適用于試驗的溫度范圍，并符合第4.3節規定的條件。必須設置和固定流速，使其在第4.3節規定的范圍內。必須注意確保噴霧不直接指向待測試的試樣。根據第節，選擇噴嘴的數量和布置，使可用空間的規格符合要求

4.2試驗溶液

應使用1 wt.%氯化鈉水溶液進行試驗。

氯化鈉應溶解在（25±2）°C下電導率為20?S/cm的蒸餾水或去離子水中，以確保（10±1）g/l的濃度

實現。噴灑和收集溶液的氯化鈉濃度必須

也為（10±1）g/l。這種（10±l）g/l溶液的相對密度為1.005+/-0.0005

25°C時的g/cm?。去離子水的質量、鹽和收集溶液的pH值在DIN EN ISO 9227（NSS測試）中進行了定義。

4.3噴霧的流速和分布應選擇第4.2節規定的在規定時間內噴霧的試驗溶液的流速，這樣當溶液在至少3小時內噴霧到空的腐蝕試驗室中時，放置在試驗室中的每個收集容器中收集的噴霧溶液的平均量為（3.0±1.0）ml/h。每個容器的水平收集面積約為80 cm?。

合適的收集容器包括直徑為100毫米的玻璃或塑料漏斗

（相當于上述收集區域），通過塞子安裝在玻璃或塑料制成的量筒上。（方法請參考DIN EN ISO 9227）。

為了證明噴霧的恒定分布，應將至少兩個收集容器放置在可用空間內的代表性位置。目標數量是每4平方米的測試區域至少有一個收件人。

當使用第4.1節所述的噴嘴時，已證明在規定的時間內，僅在提供的儀器和控制設備的幫助下，設置噴灑的試驗溶液的流速是合適的。規定的試驗壓力和吸入高度應保持恒定。

4.4壓縮空氣

用于產生鹽霧的壓力約為70至180 kPa的壓縮空氣不得超過ISO 8573-1規定的1清潔度的總油含量和固體污染物百分比限值。根據DIN EN ISO 9227（NSS測試），壓縮空氣加濕器中的水溫將根據噴灑的鹽溶液的壓力進行設置。

5執行

5.1測試條件-測試程序測試持續時間將根據具體情況規定。典型的測試持續時間為六個完整的測試周期（6周）。如有必要，可以改變測試持續時間，直到可以得出有關腐蝕行為的結論。

中期評估已被證明有助于確定腐蝕的進展。

一個完整的測試周期持續7天（圖1），包括：

3次=24h循環A（圖2；另見7.2），無冷凍階段，3小時鹽霧階段（1%NaCl溶液）

3次=24h循環B（圖3；另見7.2），無冷凍階段，無鹽霧，包括試樣評估（或巡視檢查）

1次=24h循環C（圖4；另見7.2），有冷凍階段，無鹽霧