Talyrond 450 系列的測量能力堪稱 “多面手”，不僅能精準捕捉傳統旋轉對稱部件的圓度誤差，更突破了非旋轉對稱部件的測量難題。對于汽車發動機的汽缸體，它可檢測內壁的圓度偏差，確保活塞運動的密封性；針對曲軸這類關鍵部件，能同時分析主軸頸與連桿軸頸的圓度、圓柱度，以及各軸頸之間的平行度，為發動機運轉的平穩性提供數據支撐；缸蓋的氣門座圈等不規則結構，也能通過其的測量算法實現精準量化。此外，該系列將圓度、圓柱度及直線度測量功能整合一體，比如在檢測長軸類零件時，可一次性獲取從軸端到軸尾的直線度偏差，以及整個軸體的圓柱度誤差，省去了多次更換設備的繁瑣，大幅提升了檢測效率。這種多維度的測量能力，使其在變速箱齒輪、機床主軸等精密部件的質量管控中發揮著不可替代的作用。

穩定性是精密測量的核心前提，Talyrond 450 系列在這方面下足了功夫。其采用整體鑄造的固體鑄鐵底座和立柱，鑄鐵材料經過嚴格的時效處理，有效消除了內應力，即使在溫度波動 ±5℃的車間環境中，也能將熱變形控制在極小范圍。這種結構設計為高精密主軸和立柱測量系統提供了堅實的 “地基”，確保主軸在高速旋轉時的徑向跳動和軸向竄動控制在微米級以內。同時，底座與立柱的剛性連接方式，避免了振動對測量的干擾 —— 當車間內機床運轉產生低頻振動時，鑄鐵結構的阻尼特性會迅速吸收振動能量，保證測量過程中傳感器的讀數穩定。這種穩定性直接轉化為測量的高重復性，對同一工件進行多次測量，其數據偏差可控制在 0.05μm 以內，為批量生產的質量一致性提供了可靠保障。