力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。

Rexroth力士樂比例閥￥力士樂中國代理

         REXROTH力士樂比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。

R900927236 4WREE 10 Q2-75-2X/G24K31/A1V
R900943804 4WREE 10 V1-50-2X/G24K31/A1V
R900950902 4WREE 10 V1-75-2X/G24K31/A1V
R900933075 4WREE 10 V25-2X/G24K31/A1V
R900779950 4WREE 10 V25-2X/G24K31/F1V
R900927235 4WREE 10 V50-2X/G24K31/A1V
R900924975 4WREE 10 V50-2X/G24K31/F1V
R901071988 4WREE 10 V50-2X=G24K31/A1V-826
R900924607 4WREE 10 V75-2X/G24K31/A1V
R901060222 4WREE 10 V75-2X/G24K31/A1V-826
R900617269 4WREE 10 V75-2X/G24K31/F1V
R901071989 4WREE 10 V75-2X=G24K31/A1V-826
R900956458 4WREE 10 W1-25-2X/G24K31/A1V
R900962405 4WREE 10 W1-25-2X/G24K31/F1V
R900933077 4WREE 10 W1-50-2X/G24K31/A1V
R901154931 4WREE 10 W1-50-2X/G24K31/A1V-280
R900965185 4WREE 10 W1-50-2X/G24K31/F1V
R900927234 4WREE 10 W1-75-2X/G24K31/A1V
R901154933 4WREE 10 W1-75-2X/G24K31/A1V-280
R900976119 4WREE 10 W1-75-2X/G24K31/F1V
R900933074 4WREE 10 W25-2X/G24K31/A1V
R901127151 4WREE 10 W25-2X/G24K31/A1V-280
R900953102 4WREE 10 W25-2X/G24K31/F1V
R900969321 4WREE 10 W3-75-2X/G24K31/A1V
R900931371 4WREE 10 W50-2X/G24K31/A1V
R900974227 4WREE 10 W50-2X/G24K31/A1V-280
R900949806 4WREE 10 W50-2X/G24K31/F1V
R900927233 4WREE 10 W75-2X/G24K31/A1V
R901135118 4WREE 10 W75-2X/G24K31/A1V-280
R900948360 4WREE 10 W75-2X/G24K31/F1V
R901060996 4WREE 10 WA25-2X/G24K31/F1V
R900247296 4WREE 10 WA50-2X/G24K31/A1V
R901063131 4WREE 10 WA50-2X/G24K31/F1V
R901002587 4WREE 10 WA75-2X/G24K31/A1V
R900963483 4WREE 10 WA75-2X/G24K31/F1V
R900616612 4WREE 6 E04-2X/G24K31/A1V-655
R900912156 4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V
R900950341 4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V-655
R900928726 4WREE 6 E08-2X/G24K31/F1V
R900933794 4WREE 6 E1-08-2X/G24K31/A1V
R900976811 4WREE 6 E1-08-2X/G24K31/F1V
R900915686 4WREE 6 E1-16-2X/G24K31/A1V
R901155084 4WREE 6 E1-16-2X/G24K31/A1V-280
R900617482 4WREE 6 E1-16-2X/G24K31/F1V
R900928553 4WREE 6 E1-32-2X/G24K31/A1V
R901154930 4WREE 6 E1-32-2X/G24K31/A1V-280
R900949222 4WREE 6 E1-32-2X/G24K31/F1V
R900920567 4WREE 6 E16-2X/G24K31/A1V
R900950342 4WREE 6 E16-2X/G24K31/A1V-655
R900941623 4WREE 6 E16-2X/G24K31/F1V

Rexroth力士樂比例閥￥力士樂中國代理
R900907114 4WREE 6 E32-2X/G24K31/A1V
R900974914 4WREE 6 E32-2X/G24K31/A1V-280
R900962181 4WREE 6 E32-2X/G24K31/A1V-655
R900925733 4WREE 6 E32-2X/G24K31/F1V
R900706670 4WREE 6 E3-32-2X/G24K31/A1V
 

REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.

         Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節,使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

R901091639 4WREE 6 V16-2X/G24K31/F1V-876
R901071987 4WREE 6 V16-2X=G24K31/A1V-826
R901266589 4WREE 6 V16-2X=G24K31/A1V-956
R900911681 4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V
R901007746 4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V-280
R901046128 4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V-826
R900926747 4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1V
R901109650 4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1V-876
R901267680 4WREE 6 V32-2X=G24K31/A1V-280
 

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