力士樂rexroth插裝閥LFA32WEA-7X

力士樂（BOSCH-REXROTH）、阿托斯ATOS、派克Parker、迪普馬DUPLOMATIC、油研YUKEN;本特利bentley、貝加萊B&R、西門子、光洋KOYO，美國ASCO，美國PARKER派克 美國伊頓威格士VICKERS泵閥 日本大金DAIKIN電磁閥 美國艾爾泰克電磁閥 美國阿泰克電磁閥  等系列進口產(chǎn)品 

 力士樂rexroth插裝閥LFA32WEA-7X

   插裝閥原理與應(yīng)用
1. 設(shè)計因素
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械。
2. 體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20％。采用插裝閥的特點如下
減少安裝時間
減少泄漏點
減少易污染源
減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）
3. 功能全、應(yīng)用廣泛
裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇。
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。
插裝閥的用途
(1) 截斷閥截斷閥又稱閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質(zhì)。截斷閥類包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。
(2) 止回閥止回閥又稱單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類。
(3) 安全閥安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值，從而達到安全保護的目的
(4) 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥類包括調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥和減壓閥，其作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等叁數(shù)
(5) 分流閥分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質(zhì)。

插裝閥選用與應(yīng)用發(fā)展
近二十年來正在迅速發(fā)展及更廣泛應(yīng)用的第五代液壓閥種--螺紋插裝閥的發(fā)展與應(yīng)用。這一閥種有更明顯的特色,符合當前液壓應(yīng)用的發(fā)展要求,即體積小、成本低、零泄漏，插裝閥的種類與功能能通過組合形式形成,開發(fā)的周期短,因此在小于3001/min流量的應(yīng)用中獲得越來越廣泛的應(yīng)用。
在選用螺紋插裝閥時，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所需的流量，大于或等于200l/min時選用二通插裝閥，小于20l/min則選用螺紋插裝閥。插裝組件的閥芯有帶尾部和不帶尾部形式，帶尾部的有緩沖和節(jié)流等作用。閥芯還有多種面積比可供選擇，彈簧也有多種剛度可供選擇，從而實現(xiàn)多種開啟壓力 。
國內(nèi)有的插裝組件在閥芯和閥套之間裝有O形圈，這樣能確保密封，但反應(yīng)速度慢。控制蓋板和閥芯中的阻尼孔有多種直徑，阻尼孔大反應(yīng)速度快，但沖擊大，阻尼孔小則反之。如果邏輯閥的動作有先后會影響系統(tǒng)的功能時，在選擇阻尼孔的直徑時，應(yīng)特別慎重。控制蓋板的型號很多，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)情況仔細選擇。
設(shè)計閥塊時應(yīng)畫上蓋板的定位孔，并標明各個油口的代號，以便裝配和維修。應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的流量和壓力及其流量-壓力曲線選型，過小往往會造成系統(tǒng)壓力損失太大，使系統(tǒng)發(fā)熱，若選型過大，則會使系統(tǒng)龐大，造成經(jīng)濟上的浪費。
螺紋插裝閥有二種密封材料可選，氟橡膠密封適用于磷酸脂介質(zhì)，丁腈橡膠密封適用于礦物油介質(zhì)。
螺紋插裝閥由于其高壓大流量的特點特別適用于閥門快速液壓驅(qū)動裝置，在國內(nèi)外都有成熟的邏輯閥產(chǎn)品，其在閥門快速液壓驅(qū)動裝置的應(yīng)用前景是廣闊的。

R900912705 LFA32EWA-7X/CA20DQMG24

R900912631 LFA32D-7X/FX10

R900938325 LFA32D-7X/FX08

R900950233 LFA32DBU2A2-7X/420A420

R900905303 LFA32D-7X/F

R900912763 LFA32DB2-7X/050

R900927147 LFA32D-7X/FX12

R900711195 LFA32DB2-7X/100V

R900925874 LFA32DBEM-7X/420

R900912801 LFA32DBEM-7X/315

R900912816 LFA32DBW2-7X/420

R900912813 LFA32DBW2-7X/100

R900932747 LFA32DBU2A2-7X/315A050

R900932664 LFA32DBU2B2-71/315A200

R900924151 LFA32H2-7X/FX12

R900912728 LFA32H2-7X/F

R900923107 LFA32GWA-7XA10P10T10

R900912708 LFA32GWA-7X

R900912710 LFA32GWB-7X/

R901347180 LFA32R-7X/F10

R900912712 LFA32WEA-7X/

R900962243 LFA32WEA-7X/A10P10T10

R900943573 LFA32WEB-7XB12

R900752443 LFA32WEA-7X/A12P15

R900912724 LFA32WECA-71/A10B08

R900912725 LFA32KWA-7X/

R900512844 LFA32QR10-6X/CA40D

R900938122 LFA40H2-7X/F

LFA40WEA-71

LFA40DB2-7X/025

SEAL KIT LFA40G/GW/KW-6X/7X (R900313874)

LFA40DBV2A2-62/315A315

LFA40KWA-6X/

LFA40DBS2-71/315

LFA40D-7X/FV

LFA40DB2-71/315V

插裝閥LFA40WEA-6X/T20P12

LFA40DB2-7X/200

LFA40DBW1-7X

R901099391 LFA50DB4-7X/50

R900938157 LFA50D-7X/FX18

LFA50H2-7X/F

LFA50DBW2-7X/050 R900973196

LFA50KWA-6X/

LFA50DBW2-62/315

LFA50D-71/F

R900938229 LFA63DB2-7X/200

R900938226 LFA63DB2-7X/025

LFA63D-7X/FX20

LFA63WEA-71

LFA63H2-62-F

LFA80DBEM43-62-315

LFA80KWB-5X/

LFA80KWA-5X/

LFA100DBW2-62-31

1.油液中水分進入的途徑 　　

（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。 　　

（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。 　　

（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統(tǒng)的潮濕

1.油液中水分進入的途徑　

　　（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。　

　　（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。

　　（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。

　（4）用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。　

　　2.油液中混入水分后的危害

　　（1）油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。

　　（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動，蔓延擴散下去，將導(dǎo)致整個系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

　　（3）水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。

　　（4）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。

　　（5這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

　　　（6）另外，在低溫時，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。