制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，先是制動器安全可靠的。閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備和人身事故的可能。洛陽杰燦弧形帶燕尾合成纖維閘瓦規(guī)格參數

原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料，其點是：熔點，摩擦系數大，力學度，并且與粘接劑有很的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點：

1、由于石棉導熱性差，摩擦熱難以迅速消失，導致熱衰退層變厚磨損加劇，并且污染環(huán)境，別是石棉纖維粉塵會使人體產生癌變；

2、為提摩擦系數和散熱性能而大多采用硬度摩擦劑及鋼棉

3、石棉在650℃—700℃脫水分解后，其度降低；

4、石棉易出現摩擦性能“熱衰退”。

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提升系統是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機后一道也是關鍵的安全保障系統，其主要實現形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，先是制動器安全可靠的保。閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備和人身事故的可能。在礦井生產過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進行摩擦來控制提升機的正常運行，閘瓦一旦失效，會導致提升機發(fā)生重大事故。因此，選擇摩擦系數、使用周期長的盤形制動器閘瓦就顯得尤為重要。

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