深圳市博爾森科技有限公司是國內*的直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、壓力傳感器的供應商。公司自成立以來，秉承技術創新和管理創新的精神，成功開發出并規模化生產直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、壓力傳感器等高品質產品，將*寬溫度數字補償、非線性校正、高穩定長壽命以及數據采集技術*結合，開發生產幾十種產品，成為國內*的高品質可信賴的位移傳感器傳感器、壓力傳感器和系統解決方案的杰出供應商。
BRSEN的直線位移傳感器線性修刻技術*，在國內均已申請技術。此位移傳感器的主要元件有兩條線性軌道組成，軌道長度等于需測量的位移的較大行程，采用傳導性材料制成。BRSEN公司對其進行了一系列線性度試驗，保證了其質量的可靠性。該技術的相對簡單使用之可應用于體積小巧的型號中。BRSEN位移傳感器不需要控制邏輯，因此，安裝快速、簡便。
BRSEN自主研發的BLS系列拉繩位移傳感器彌補了直線位移傳感器行程短，安裝空間大的不足，該位移傳感器能提供式或增量式的位置測量，測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成，利用不同的結構，傳感器的測量范圍可達100000mm，具有良好的抗振動和抗沖擊性能，Z高防護等級IP68，精度0.01%,所測位移的運動速度Z高達20M/S，具有簡便，堅固，緊湊等突出特點的設計使BLS拉繩位移傳感器成為了各種長度和位置測量應用中*的解決方案。
本公司負責德國Germanjet磁致伸縮位移傳感器在中國市場的銷售和推廣。Germanjet公司創建于1986年，是世界Z為*的磁致伸縮位移傳感器生產制造商之一。現在Germanjet位移傳感器廣泛應用于石油、化工、水利、制藥、食品、飲料等行業的各種液罐的液位計量和控制，航天加油系統、汽車加油系統、柴油加油系統及各種液壓罐、水文監測、水處理等。
本公司同時也是*的位移傳感器品牌美國MTS在華南地區的代理。MTS系統公司成立于1966年，是*家開拓磁致伸縮測量技術的公司，在美國NASDAQ獨立上市，其總部位于美國明尼蘇達州，是較大的高性能和高精度力學性能測試、模擬系統和位移傳感器的制造商。美國 MTS磁致伸縮位移傳感器適用于高溫、高壓和強振蕩等極其惡劣的工況，其式輸出很好地解決了斷電歸零問題，由于敏感元件都是非接觸式、無磨損運行，平均*時間長達23年。
基于博爾森科技成功的經營理念、具有新知識和新思維的優秀團隊及數千個用戶的信任和支持，堅持“人性、務實、創新”的理念，秉承現代企業“積極、主動、開放、進取”的成功法寶，博爾森科技與中國傳感測控事業共同發展，與*技術水平同步提高。
博爾森科技不斷創新，繼續專注于傳感器行業的技術開發、產品規模化生產和技術服務。真誠地希望與世界友人共同合作!我們將竭誠成為您忠實的朋友!我們時刻準備，快速反應，全心全意致力于滿足廣大客戶的需求，BRSEN愿與您共同發展，共創美好未來。
直線位移傳感器，拉繩位移傳感器，磁致伸縮位移傳感器，位移傳感器，油缸位移傳感器，電阻尺，電子尺
啟閉機油缸位移傳感器是一種精確測定位移量的新型傳感器，目前，帶磁致伸縮位移傳感器的液壓油缸因采用非接觸技術，具有抗污染良好，易于維修，耐高溫、高壓等優點而被大力發展。現有技術中帶磁致伸縮位移傳感器的液壓油缸有外置式與內置式兩種，對于外置式帶磁致伸縮位移傳感器的液壓油缸而言，其存在惡劣環境中易損壞、可靠性差、安裝難度高等問題;而內置式帶磁致伸縮位移傳感器的液壓油缸，因傳感器多依靠止動螺釘固定，使得高壓液壓油直接與傳感器端面全面接觸，不僅作用面積大，且因無桿腔油壓的頻繁沖擊，易造成止動螺釘的失效，從而損壞傳感器，另外，因磁環與活塞桿直接接觸，還會導致磁漏問題，從而影響位移測試的準確性。
啟閉機油缸位移傳感器，包括鑄鋁外殼、安裝法蘭、光波導線、不銹鋼保護管、組合 密封圈，其特征在于：光波導線位于不銹鋼保護管內，光波導線信號拾取線圈固定在光波 導線的頭部，不銹鋼保護管內，與光波導線信號處理板相連接，光波導線信號處理板與電 路板CPU相連接，電路板CPU、信號處理板、輸出電路板依次相連接，并固定在鑄鋁外殼內，在電路器件外部設有屏蔽罩;輸出信號線與輸出電路板相連接，直接引出到鑄鋁外殼外，輸出電路板底板位于鑄鋁外殼外;在不銹鋼保護管上設有磁環，在磁環兩側設有非導磁保護片和非導磁墊片，通過非導磁墊螺絲通過固定支架與液壓缸活塞或機械移動機構固定。
堅固耐用：全封閉設計，zui高 IP69K防護等級
直線測量：輸出，無須歸零
使用方便：標準信號輸出，免維護
*磨損：連續非接觸測量
全量程可調：*可調零點和滿量程
高分辨率：分辨率zui高1um
技術參數：
輸入
測量數據直線位移
測量行程50mm-7650mm，可根據用戶需要定制
輸出
電壓0～10Vdc，10～0Vdc，0～5Vdc，5～0Vdc
控制器zui低負載：>5k Ohms）
電流4～20mA，20～4mA, 0～20mA，20～0mA
（zui小/大負載 0/500 Ohms ）
SSI同步串行接口二進制或格雷碼
提供奇偶校驗和錯誤位
精度
分辨率16位D/A，zui高1um
非線性度<滿量程的0.02%（zui小100um）
重復精度<滿量程的0.002%或與分辨率一樣
更新時間0.5ms（量程≤1200mm）
1.0ms（量程≤2400mm）
2.0ms（量程≤4800mm）
5.0ms（量程≤7650mm）
工作條件
磁環速度任意
工作溫度-40～85℃
濕度/露點濕度90%，不能結露
溫度系數<30ppm/℃
防護等級IP67 不銹鋼外管，IP69K：特殊定制
結構與材料
電子倉不銹鋼304
測桿銹鋼304、316L、321
磁環標準磁環或開口磁環
外管壓力安裝在液氣缸內時為400bar/600bar（峰值）
安裝
安裝方向任意方向
螺紋形式公制M18×1.5，M20×1.5
英制3/4″-16UNF-3A
電氣連接
出線方式防水接頭或航空插頭
輸入電壓24Vdc(-15～+20%)
極性保護zui大-30Vdc
超壓保護zui大36Vdc
工作電流<70mA（隨量程大小而變）
模擬輸出方式
KYDM內置一個16位D/A轉換器，實時精確地將游標磁環的位置轉為標準的4-20mA電流信號或者0-10V電壓信號以及SSI數字信號，輸出信號和有效量程成線性關系。可根據現場使用需要通過螺絲刀*設定零點、滿度以及正反向，操作簡單。輸出的標準模擬信號可直接輸出到PLC控制模塊（如西門子331模塊）或者其它儀表。
安裝結構及接線
KYDM模擬輸出位移傳感器適用于液壓缸的內置安裝，內置式結構緊湊，使用方便。
耐壓外管尺寸與安裝說明
KYDM耐壓外管，不銹鋼電子倉，專為液壓系統使用設計的，內置于液壓缸內部，耐壓可達34MPa連續（69MPa峰值）。安裝螺紋規格M18×1.5、M20×1.5或3/4”-16 UNF-3A。
航空插頭
普通直出電纜
傳感器接線方式
航空插頭連接時，以針腳和相對應的線色定義
防水接頭直接出線時，以線色定義
航插公接頭針號排列(面向傳感器頭)
模擬量輸出 針號 線色定義SSI輸出 針號線色 定義
1灰信號輸出：0-20mA，0-10V
1灰（-）數據
2粉信號地2粉（+） 數據
3黃（+）通訊接口3黃（+） 時鐘
4綠（-）通訊接口4綠（-） 時鐘
5棕+24VDC（-15%/+20%）5棕+24VDC（-15%/+20%）
6白直流電源地6白直流電源地
7 不接
數字式包括：測桿，頂部為測桿底座，測桿底座以下部分為一中空管，該中空管內有波導絲；磁環，其內裝有*磁鐵，該磁環套裝于測桿的中空管上；電子倉，固定安裝于測桿底座上方；電纜連接器，安裝于電子倉的頂部。我司產品在不改變測量精度的前提下，可替代RS-485磁致伸縮位移傳感器，解決RS-485位移傳感器使用在施工不規范現場或非手拉手式總線拓撲方式時故障較多，維護成本高的問題。
降低磁場干擾的包含外殼、波導管、牽引桿和電路板，外殼上設有導軌，導軌上設有沿其軌向滑動的滑塊，滑塊上固設有一磁鐵，滑塊與牽引桿相連；電路板固定在外殼內，在電路板上設有與波導管的導電帶電氣連接的測量電路；波導管插設于外殼內，其軸線平行于導軌；波導管包括波導絲、導電帶和線圈，波導絲套設于內套管內，線圈套設于屏蔽套管內，線圈通過導線與波導絲電氣連接，導電帶電氣連接線圈及外殼上的電氣連接件，波導管還包括緊貼屏蔽套管的永磁部件，永磁部件位置與線圈對應；永磁部件的充磁方向與線圈的主軸平行。我司產品能夠不需要增加額外工作空間的情況下降低磁性干擾。
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