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化工儀器網>產品展廳>測量/計量儀器>傳感器>其它傳感器>B135V-PSD25-S04 巴魯夫壓力傳感器北京辦事處

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B135V-PSD25-S04 巴魯夫壓力傳感器北京辦事處

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京南華建(天津)科技有限公司作為眾多著名氣動、液壓、儀表生產廠商在中國的代理,本司憑借良好的技術力量和綜合實力;已代理合作意大利ATOS阿托斯、美國ASCO阿斯卡電磁閥授權代理商、日本CKD中國總代理、美國PARKER派克授權一級代理,美國SOR公司天津辦事處,美國MOOG穆格授權一級代理、意大利BERARMA天津代理商、丹尼遜Denison授權一級代理,德國EBRO中國*代理商、德國Rexroth力士樂辦事處總代理、美國UE授權一級代理、德國Festo費斯托授權代理商,日本KURODA黑田精工授權代理,德國Burkert寶德中國總授權、易福門IFM授權一級代理、皮爾磁PILZ沈陽公司辦事處、海隆諾冠Norgren電磁閥授權一級代理、日本toyooki豐興正品代理商、博力謀BELIMO上海一級代理、美國Vickers威格士中國一級代理、德國SUCO開關上海一級代理、德國PILZ繼電器授權代理商、倍加13352005921福P F北京分公司代理商、意大利Camozzi康茂盛總代理、意大利UNIVER電磁閥授權代理商;公司為廣大用戶提供原裝正品性能*、價格合理的產品。主要包括:傳感器、流量計、開關、電磁閥、氣缸、柱塞泵、油泵、葉片馬達電機...等。這些產品廣泛應用于化工、石油、電力、交通、冶金、醫藥、汽車、造紙、電子、輕工食品、環保、大學及科研機構...等;可滿足不同用戶的不同產品需求。公司以保證良好的服務為宗旨,與國內各企業建立廣泛合作伙伴關系。
京南華建(天津)科技有限公司自創立以來一直秉承“擁抱變化,誠信為本”的經營理念,視客戶與伙伴為摯友,視員工為公司寶貴財富,團結一直,開拓創新,勇于打破行業發展瓶頸,逐步構建并擴大公司在自動化領域的一體化供銷網絡與服務中心。
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           巴魯夫壓力傳感器北京辦事處

巴魯夫壓力傳感器是工業實踐中為常用的一種傳感器,其廣泛應用于各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業,下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應用。另有醫用壓力傳感器。
用于測量汽車發動機尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差。為了達到排放標準的要求,通常的方法時在汽車尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度,在捕集器中存在催化劑時,廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個清潔過程被稱為“再生”過程。這個過程中有一個問題,“再生”過程太頻繁,會增加耗油量;間隔太長,則會降低發動機性能。因而,選擇合理的“再生”觸發時刻顯得非常重要。              巴魯夫壓力傳感器北京辦事處                                                                                                                                BCC M415-M412-3B-329-PS72N1-090 BCC0C2N    
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BCC M415-M413-3A-300-PX0334-020 BCC0372 
BCC M415-M324-3F-304-PX0434-015 BCC03RT    
BCC M415-M324-3F-304-PX0434-020 BCC03RU  
BCC M415-M412-3B-329-PS72N1-035 BCC0C2W    
BCC M415-M412-3B-329-PS72N1-045 BCC0C2U    
BCC M415-M412-3B-329-PS72N1-050 BCC0A15    
BCC M415-M412-3B-329-PS72N1-060 BCC0C2T   
BCC M415-M412-3B-329-PS72N1-070 BCC0C2R                                             巴魯夫壓力傳感器;差壓傳感器廣泛應用于中央空調、井下通風、鍋爐送風、樓宇自控、有氣壓要求的實驗室、風管風力等電力、消防工程用的室內氣壓力控制領域、煤炭行業壓力過程等。
用于測量汽車發動機尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差。為了達到排放標準的要求,通常的方法時在汽車尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度,在捕集器中存在催化劑時,廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個清潔過程被稱為“再生”過程。這個過程中有一個問題,“再生”過程太頻繁,會增加耗油量;間隔太長,則會降低發動機性能。因而,選擇合理的“再生”觸發時刻顯得非常重要。差壓傳感器將壓力差信號送至ECU,ECU根據該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度,決定“再生”觸發時刻及額外燃料注入量。同時,ECU還可以通過控制EGR閥調節尾氣的溫度。                                   巴魯夫壓力傳感器北京辦事處    



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