施耐德框架斷路器維修

溫州敏宏電氣有限公司，專業維修銷售施耐德框架斷路器，

框架斷路器、塑殼斷路器的區別？簡單說就是大小的區別，不僅是外形尺寸上框架斷路器要大于塑殼斷路器，而且框架斷路器的電流等級，分段能力等都要大于塑殼斷路器。這是本質上的區別，因此框架斷路器和塑殼斷路器應用的場合不同，框架應用于上級進線，塑殼應用于框架的下級。塑殼斷路器采用塑料化結構，特點是將斷路器外殼、框架采用塑料壓制而成，將觸頭、滅弧系統都放在絕緣小室中，防止相間短路，確保電弧向上噴出，保證觸頭系統可靠分斷。而框架斷路器采用模塊化結構，分為框架、觸頭滅弧系統、手動操作機構、電動操作機構、智能型控制器以及抽屜座等部分。每個部分都成為一個完整獨立的部件，組裝時只需1-2個螺釘即可將其固定，拆裝十分方便有利于檢修維護。塑殼斷路器產品種類繁多，其特點是結構緊湊，操作容易，功能比較簡單，一般配置過流脫扣器和瞬時脫扣器，框架斷路器則功能完善，特別是近年來單片機技術的應用，框架斷路器向著高性能、易維護、網絡化的方向發展。在額定電流上，塑殼斷路器一般為630A（一些新產品可達到1600A）以下，而框架斷路器的額定電流要大很多，一般為630A-6300A（比如我們公司生產的DW15,DW16和DW17系列框架斷路器都達到了這個標準）。另外在分段能力上，框架斷路器要比塑殼斷路器高。

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斷路器不能合閘是什么原因？2、機械系統故障，造成**式斷路器不能合閘； **式斷路器操作機構經多次跳閘和合閘后，機構嚴重磨損，可能會出現以下故障：a.電動機傳動機構磨損，如ME開關的蝸輪、蝸桿受損，就不能驅動**式斷路器的操作機構再扣、合閘。蝸輪、蝸桿更換較復雜。b.操作機構不靈活，有卡滯現象。由于該類**式斷路器不是全封閉式，若不慎將螺絲、螺母等異物遺落在操作機構中，使**式斷路器操作有卡滯現象，會影響合閘；另外，轉動和滑動部分缺少潤滑油脂，操作機構的開斷儲能彈簧稍有變形，**式斷路器也會合不上閘。因此有上述故障時，除檢查操作機構中有無異物外，還要對轉動和滑動部位注入潤滑油脂。c.操作機構儲能彈簧故障。操作機構的開斷儲能彈簧在多次拉伸后松弛或失去彈性，閉合力變小，合閘時，**式斷路器的四連桿機構無法推到死點位置，機構不能自保持在合閘位置，因此，**式斷路器也不能正常閉合。必須更換儲能彈簧。d.自由脫扣機構磨損，使**式斷路器再扣困難，脫扣容易，有時勉強扣住，一遇振動，則自行脫扣；有時再扣后，一合閘就滑扣。這時應旋轉調節螺釘，調整脫扣半軸與跳扣的相對位置，使其接觸面積在2.5mm左右，必要時更換相應的零部件.....施耐德mt框架式斷路器說明書.。
◆框架斷路器、塑殼斷路器的區別？簡單說就是大小的區別，不僅是外形尺寸上框架斷路器要大于塑殼斷路器，而且框架斷路器的電流等級，分段能力等都要大于塑殼斷路器。這是本質上的區別，因此框架斷路器和塑殼斷路器應用的場合不同，框架應用于上級進線，塑殼應用于框架的下級。塑殼斷路器采用塑料化結構，特點是將斷路器外殼、框架采用塑料壓制而成，將觸頭、滅弧系統都放在絕緣小室中，防止相間短路，確保電弧向上噴出，保證觸頭系統可靠分斷。而框架斷路器采用模塊化結構，分為框架、觸頭滅弧系統、手動操作機構、電動操作機構、智能型控制器以及抽屜座等部分。每個部分都成為一個完整獨立的部件，組裝時只需1-2個螺釘即可將其固定，拆裝十分方便有利于檢修維護。塑殼斷路器產品種類繁多，其特點是結構緊湊，操作容易，功能比較簡單，一般配置過流脫扣器和瞬時脫扣器，框架斷路器則功能完善，特別是近年來單片機技術的應用，框架斷路器向著高性能、易維護、網絡化的方向發展。在額定電流上，塑殼斷路器一般為630A（一些新產品可達到1600A）以下，而框架斷路器的額定電流要大很多，一般為630A-6300A（比如我們公司生產的DW15,DW16和DW17系列框架斷路器都達到了這個標準）。另外在分段能力上，框架斷路器要比塑殼斷路器高。

◆**式斷路器脫扣器的常見故障及解決。由于用電設備在欠電壓情況下的非正常運行而受到的損壞，**式斷路器一般都配置有欠電壓脫扣器（簡稱脫扣器）來進行保護。在線路欠電壓情況下或脫扣器發生故障時，斷路器卻不能工作。主要分析有以下幾種情況：一、電網質量引起的故障在現有的**式斷路器上，欠電壓脫扣器主要還是采用電子線路控制，而且由于輔助功能的增加，有越來越復雜的趨勢。但由于國內電網中3次、5次、7次諧波存在較多，這些諧波的存在會使連接到主回路的欠電壓脫扣器控制線路中的電容過熱，使脫扣器失效，從而影響整個**式斷路器使用。二、結構設計缺陷引起脫扣器故障。三、制造工藝缺陷引起欠電壓脫扣器故障。施耐德mt框架式斷路器說明書.。
◆請問：取消**斷路器的失壓線圈有什么利弊？取消斷路器的失壓線圈，有些供電區域，電網電壓波動范圍較大，或者有的場所，由于大功率設備啟動運行時對電網的沖擊，造成的電壓波動，干擾到其他運行設備時，取消斷路器的失壓線圈，可以保證設備的正常運行的連續性，取消斷路器失壓線圈，在由于上級安排或局部設備故障而引起的大規模停電后，在恢復供電時，不需要在去進行斷路器的送電之舉，減小了設備維護人員的勞動量。但取消斷路器失壓線圈也存在諸多風險，例如，在電氣自動化的今天，工廠設備都采用電腦控制，自動運行,PLC的模塊供電都采用蓄電池供電，在大規模停電后，自動化控制的輸出裝置卻仍然處于閉合狀態，這就是說，在恢復供電時，只要總電源送電，那么，其余設備將會瞬間回復到之前沒有停電的運行狀態，你說這樣是否危險？我工作這里用的智能脫扣器也屬于低壓斷路器的一種，他有失壓線圈，每次停電時，都必須去那里進行手動合閘送電，還有我們這里的10KV高壓真空斷路器，沒有失壓線圈，在每次大規模停電后，必須逐一進行手動分閘，以防止在總閘送電后，設備的再次運行，帶來的諸多危險。
◆**式斷路器脫扣器的常見故障及解決。由于用電設備在欠電壓情況下的非正常運行而受到的損壞，**式斷路器一般都配置有欠電壓脫扣器（簡稱脫扣器）來進行保護。在線路欠電壓情況下或脫扣器發生故障時，斷路器卻不能工作。主要分析有以下幾種情況：一、電網質量引起的故障。二、結構設計缺陷引起脫扣器故障。三、制造工藝缺陷引起欠電壓脫扣器故障質量是制造出來的，沒有**的制造工藝，僅有設計也是不行的，當前在制造中所出現的問題也不少，如：（1）動靜鐵芯吸合端面磨削不平，會引起交流噪聲，燒毀線圈；（2）線圈繞制中拉的過緊會影響匝間絕緣；（3）繞制后無浸漆工藝不能有效防止匝間擊穿；（4）線圈引線焊接不牢會在運行一定期間后發生斷線故障；（5）電子控制部分電子元器件篩選不嚴、老化不夠，會使元器件在運行一定時間后出現失效，使脫扣器損壞。這些**式斷路器的常見故障購理應得到我們的重視，并積極參考各類方法加以解決，從而保證斷路器長久有效的使用。
◆簡談**式斷路器常見故障原因：**式斷路器由于外面都包裹在一層框架之中，所以也經常被稱為框架斷路器，這一說法現在依然很普遍。**式斷路器在使用過程中有時會發生主觸點不閉合或在閉合期間又自行斷開的故障，從而造成一些不必要的損害。研究其原因，可能有以下幾點：1、由于電機中的定子、轉子錯位，互相摩擦，產生大量熱量，引起電機轉速不穩，甚至停轉，造成**式斷路器不能正常工作。2、由于釋能線圈經常通過大電流，造成線圈過熱，引起工作不穩定。(2)由于繼電器長期處于高電壓之下，造成觸點表面氧化，接觸電阻變大，觸點無法正常接通工作。施耐德mt框架式斷路器說明書.。

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