PV063R1K1T1N美國派克高壓泵

派克PV系列柱塞泵說明

◆品牌系列：國產替代PARKER(派克)油泵

◆產品型號：PV系列

◆所屬類別：軸向柱塞泵

◆產品說明：Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節器和帶遙控壓力調節器兩種選擇。

大排量從16至92ml/rev，額定工作壓力為250bar，低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。

◆型號有：PV016, PV020, PV023, PV028, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092,PV140,PV180,PV270等

◆廣泛應用于注塑機、壓鑄機、油壓機、船舶機械、工程機械行業等

PARKER派克變量柱塞泵PV系列特點：

◆公制和英制安裝方式

◆大變量控制活塞帶強復位彈簧，響應速度快

◆由于補償系統具有主動的釋壓作用，故降低了向零流量變量時候的壓力峰值

◆在低壓力下仍具有穩定的補償調節功能

◆9柱塞設計采用了預壓縮容積新技術使流量脈動減至*的低水平

◆堅固的和經FEM優化的泵體結構降低了噪聲等級

◆完整的變量控制類型

◆*標稱扭矩通軸傳動結構

PARKER派克變量柱塞泵PV系列優點

◆參數高：額定壓力高，轉速高，泵的驅動功率大

◆效率高：容積效率為95%左右，總效率為90%左右

◆壽命長

◆變量方便，形式多

◆單位功率的重量輕

◆柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用

PARKER派克變量柱塞泵PV系列缺點

◆結構較復雜，零件數較多

◆自吸性差

◆制造工藝要求較高，成本較貴

◆油液對污染較敏感，要求較高的過濾精度，對使用和維護要求較高

派克柱塞泵結構原理

派克柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。大后方對PARKER柱塞泵產品特別執著，在液壓行業PARKER產品在大后方液壓算是重點的產品，以致一直得到同行業的大力支持。

液壓泵高溫，但水溫正常？
1、散熱器的散熱效率低

將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8m2，其散熱器進、出口的溫差可由7℃增加到10℃，效果非常明顯。

2、熱回油路上的單向閥失靈

現有系統的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統背壓要求的情況下應盡可能低一些。

該機出現油溫過高，可能是：散熱器阻力大于保護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；系統清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。

在滿足系統背壓的前提下，可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥，并將油冷卻器的保護壓力增大至0.35MPa。
3、發動機的風道安排不合理

現有風道的不合理處是：

                    1、散熱器進風量不夠?？稍趥乳T上開一些廠槽孔來增加進風量。

                    2、散熱器與發動機之間四周存有空隙，沒有進行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面，可使熱風形成渦流，造成散熱效果差?？稍谏崞髋c發動機之間粘貼海綿進行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。

                    3、液壓系統的主泵處缺少隔熱板，致使從發動機來的熱風直接吹向液壓油箱的后側壁，造成油箱內油溫升高?？赏ㄟ^增加隔熱板來改善。

                    4、液壓系統的散熱器風道翅片倒伏或油道堵塞，造成風阻增大、散熱效果差。應及時調整倒伏的翅片，清理風道堵塞物，須定期用一定壓力的水進行沖洗，以保證風道暢通。

                    5、液壓油牌號選用不當或油質差。液壓油黏度過低，會增加內泄漏，降低效率并產生熱量；黏度過高，流體壓力損失加大，可產生大量的熱量，引起油溫過高。同時，油質差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。所以，一定選用優質油品。

故障：機床正常工作兩天后，又發生故障，現象為偶爾壓力下降很多，不能正常工作有時系統又能自動恢復正常壓力.
故障分析：
①首先可排除油泵因素，原因是剛更換泵，出現這種故障的可能性不大，加之系統有時能自動恢復壓力，更說明泵是正常的。如果油箱缺油或進油過濾器有堵塞現象，則泵將出現吸空噪聲，并且空載運轉時各油缸動該不正常，并伴有活塞桿運動不到位等現象，同時檢查這兩個問題也很容易，經檢查無各種現象，所以排除這一因素。
③根據系統圖的分析，在排除了以上兩種大的因素后，剩下  的問題就是閥件或油缸有內泄漏現象。④滑套2卡住。分析如果是前兩種原因，哪么故障的現象應該是穩定的不會時好時壞，而現在的故障現象是不穩定的，時好時壞，所以，只能理解為滑套或滑閥芯移動不靈活，有時有卡住的現象.
拆檢后證明確實是因為活塞桿與滑套的配合面上有一些檢修時人為產生的碰傷痕跡，用油石修磨后組裝試車，系統即恢復了正常工作。

液壓系統泄漏而產生的故障
           液壓系統中的工作液體，是在液壓元件(包括管道)的容腔內流動或暫存的，循環的工作液體理應限于在規定的容腔內流動，然而由于壓力、間隙等種種原因，有部分液體越過容腔邊界流出，液體的“越界流出”現象稱為泄漏。在單位時間內漏出的液體容積為泄漏流量，簡稱泄漏量。泄漏分為內泄漏和外泄漏兩種。

故障診斷步驟 

(1)熟悉性能和資料。在查找故障原因之前要了解設備 的性能，熟悉液壓系統工作原理和運行要求以及一些 主要技術參數。 
(2)調查情況。到現場向操作者詢問設備出現故障前后 的工作狀況及異?，F象，產生故障的部位和故障現象， 同時要了解過去對這類故障排除的經過。 

(3)現場觀察。到現場了解情況時，如果設備還能啟動 運行，就應當親自啟動一下設備，操縱有關控制部分， 觀察故障現象，查找故障部位，并觀察系統壓力變化 和工作情況，聽聽噪聲，查看漏油等現象。 

(4)查閱技術檔案．翻閱設備技術檔案，對照本次故障 現象，是否與歷史記載的故障現象相似。還是新出現的故障。

(5)歸納分析。對現場觀察到的情況、操作者提供的情況 及歷史記載的資料進行綜合分析，找出產生故障的可 能原因。歸納分析是找出故障原因的基礎。 

(6)組織實施。在摸清情況的基礎上，制訂出切實可行的 排除措施，并組織實施。

(7)總結經驗。對故障經過分析予以排除，并取得了成功， 這些經驗都應當進行很好總結。積累維修工作中的實 際經驗是開展故障診斷技術的一個重要依據。 

(8)納入設備檔案。將本次產生故障的現象、部位及排除 方法作為歷史資料納入沒備技術檔案，以便于今后查閱。

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