REXROTH力士樂單向節流閥質優價廉REXROTH力士樂單向節流閥是伺服系統的核心元件，伺服閥性能的優劣直接代表著伺服系統的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統中zui重要的一環。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的zui主要原因。對此，國外的許多廠家對伺服閥結構作了改進，先后發展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統的可靠性，此種兩余度技術已廣泛的應用于航空行業。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機構用于航天行業。我國的航天系統有關單位早在90年代就已進行三余度等多余度伺服機構的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發生故障可隨時切換，保證系統的正常工作。此外多線圈結構、或在結構上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業得到了廣泛的應用。

REXROTH力士樂單向節流閥特征

疊加閥

油口安裝面符合 DIN 24340，形式 A

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）用于限制 2 個執行機構油口的主油流量或先導油流量。

4 種調整類型：

帶鎖緊螺母和保護帽的調節螺釘

帶刻度可鎖定旋鈕? 內六角帶刻度主軸? 帶刻度旋鈕用于供油或回油節流

Z2FS 型閥是一種采用疊加閥板設計的雙單向節流閥。它用于限制一個或兩個執行機構油口的主油流量或先導流量。

彼此對稱排列的兩個單向節流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節流，則液壓油將通過由閥座 (2) 和節流閥芯 (3) 形成的節流點 (1)，經通道 A? 導入執行機構 A?。節流閥芯 (3) 可通過調節螺釘 (4) 進行軸向調節，從而允許調節節流點 (1)。

從執行機構 A? 流回的液壓油沿著節流閥芯 (3) 的方向相對彈簧 (5) 移動閥座 (2)，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據安裝位置，節流效應可能發生在供油或排放中。

主流量限制 （型號“2Q”）

要調節執行機構的速度（主流量限制），應在方向閥和底板之間安裝雙單向節流閥。

先導流量限制 （型號“1Q”）

通過先導式方向閥，可使用雙單向節流閥來調節切換時間（先導流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導控制閥和主閥之間。

油口安裝面符合 DIN 24340，形式 A

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）用于限制 2 個執行機構油口的主油流量或先導油流量。

4 種調整類型：

帶鎖緊螺母和保護帽的調節螺釘

 帶刻度可鎖定旋鈕? 內六角帶刻度主軸? 帶刻度旋鈕用于供油或回油節流

Z2FS 型閥是一種采用疊加閥板設計的雙單向節流閥。它用于限制一個或兩個執行機構油口的主油流量或先導流量。

彼此對稱排列的兩個單向節流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節流，則液壓油將通過由閥座 (2) 和節流閥芯 (3) 形成的節流點 (1)，經通道 A? 導入執行機構 A?。節流閥芯 (3) 可通過調節螺釘 (4) 進行軸向調節，從而允許調節節流點 (1)。REXROTH力士樂單向節流閥質優價廉結構圖片如下：