伊里德代理德國festo氣缸電止動缸

       用于在運(yùn)輸工件托架或托盤時(shí)實(shí)現(xiàn)停止或分離– 具有平穩(wěn)、安靜和安全停止等特點(diǎn)。無需壓縮空氣即可在傳輸系統(tǒng)上進(jìn)行快速、簡單地設(shè)置。
 

產(chǎn)品簡介：

 快速方便地搭建傳輸系統(tǒng)，無需壓縮空氣

三種產(chǎn)品規(guī)格，用于止動重量在 0.25 kg 和 100 kg 之間的傳送貨物

可調(diào)緩沖

• 可調(diào)緩沖力，因此可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同的負(fù)載
   
• 傳送系統(tǒng)中的空載和全載的工件托盤只需用一種規(guī)格
   
• 用設(shè)備頂部的調(diào)節(jié)螺絲方便地調(diào)節(jié)緩沖
   
• 緩沖模塊用環(huán)境空氣工作，維護(hù)工作少

電驅(qū)動：

• 配備內(nèi)部處理邏輯，無需單獨(dú)的控制器
   
• 可直接連接到上位控制器的數(shù)字量 I/O，例如電氣終端 CPX
   
• 24 V DC 電機(jī)，能耗低
   
• 在終端位置時(shí)電機(jī)自動關(guān)斷，以節(jié)省能源
   
• 接口類型：M12 插頭 (5 針)，用于驅(qū)動和位置感測
   
• 用霍爾傳感器感測阻擋的上、下位置（伸出或縮回）

功能順序：

工作原理：

      德國 FESTO氣缸*根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量増大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)以減少氣缸的尺す。氣缸下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F'=Fx85%)D氣缸缸徑(mm)P:工作壓カ(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出カ為多少?芽輸出カ是多少?將P、D連接,找出的點(diǎn)，得:F=2800kgf;F'=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1查出。
 

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