EMG伺服閥SV1-10/16/315/6

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SV1-10型伺服閥僅有幾個運動部件：一根軸由一對滾針軸承支撐，并由預夾緊彈簧對中，軸上裝有電磁驅動轉子和轉盤；定子線圈構成外磁路。驅動部分裝在鋁制罩殼內，罩殼的端面鉆有一個孔，內裝帶定位爪的旋轉軸，用改錐轉動軸就能改變轉盤零位。

在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環形槽（見圖3），環形槽被四個長孔分割成四個相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對稱的兩個環槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個對稱的環槽；四個長孔分別對稱地兩兩連接執行器的A口和B口。

閥板和旋轉盤接觸部分的表面粗糙度要高于0.5 μm。轉盤上有四個盲孔，當中位時，盲孔恰好關閉A孔和B孔；此時沒有流量輸出；當轉盤從中間位置稍有轉動時（見圖3的虛線），則轉盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。轉盤系統靠密封罩四周的液壓油壓緊，密封罩上有沖洗和間隙調整螺栓。

液壓系統可用于從一處向另一處傳遞機械能。可以通過利用壓力能完成以上操作。液壓泵由機械能驅動。機械能在受壓液體中轉變成壓力能和動能，然后重新變成機械能作功，轉變能量的手段

提供給液壓系統的原始能量是來自發動機的機械能，實際上是發動機驅動了液壓泵。泵利用這種能量泵出液體，在此過程之中，機械能變成了壓力能和動能。液體流經液壓系統，并且朝油缸和馬達等執行元件方向流動。液體中的壓力能和動能使執行元件產生運動。運動過程中，能量再一次轉變成機械能。

需要工作時，為了使工作成為可能，必須滿足以下條件。必須知道需要多大的力，必須確定完成工作所需的時間，必須考慮工作方向。

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什么是閥？

閥在液壓系統中起控制作用。閥控制液壓系統中的壓力、流動方向和流量大小。

三種主要類型的閥有：

壓力控制閥

方向控制閥

流量控制閥

閥的控制方式：手動、液動、電動、或氣動。

壓力控制閥

這種閥用于限制液壓系統中的壓力、泵的卸載或調整進入管路的油壓。有多種類型的壓力控制閥；其中包括溢流閥、減壓閥和卸載閥。

方向控制閥

這種閥控制系統中油的流動方向。典型的方向控制閥是單向閥和滑閥。

流量控制閥

這種閥控制液壓系統中油的流量。它們通過限制流量或轉移流向來完成以上操作。包含不同類型的流量控制閥、節流閥和分流閥。

我司優勢品牌如下：

液壓： PARKER、BOSCH REXROTH、EATON(VICKERS)、HAWE、MOOG、ATOS、HYDAC SUNFAB、BUCHER、DANFOSS、OILGEAR、SETTIMA、KRACHT、MARZOCCHI、MAHLE等

電子： SICK、SIEMENS、SCHNEIDER、E+H、TURCK、Hengstler、PILZ、Cosmotec、AB、GE、ABB、Phoenix、HEIDENHAIN、MTS、WENGLOR、GEFRAN等

氣動：BOSCH、PARKER 、FESTO、NORGERN

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