巴魯夫成型外殼內的磁致伸縮位移傳感器

黑色和有色的板帶材生產的主要設備液壓軋機，主要指標有板帶厚差、板形、產量，其中板帶厚差是設備生產的主要指標。厚差控制是整個軋制生產中關鍵的控制環節，控制環節中油缸位置的檢測（輥縫）是重要一環，油缸位置值就是輥縫控制閉環的反饋量。根據軋機彈跳原理，輥縫控制也就控制了板帶材的軋制厚度。液壓軋機基本輥縫控制原理。

縱觀國內外液壓軋機自動厚度控制系統（AGC），其液壓油缸位置檢測通常采用的磁致伸縮傳感器有線性差動變壓器位移傳感器（LVDT），磁尺。隨著磁致伸縮傳感器設計制造越來越成熟，其市場化產品在冶金、航空、木材加工、石油、工業車輛、橋梁監測等領域逐步應用。

巴魯夫成型外殼內的磁致伸縮位移傳感器

磁致伸縮傳感器技術原理是利用兩個不同磁場相交產生一個應變脈沖信號，然后計算這個信號被探測所需的時間周期，從二換算出準確的位置。這兩個磁場一個來自磁致伸縮傳感器外面的活動磁場，另一個則源自磁致伸縮傳感器內波導管的電流脈沖，而這個電流脈沖其實是由傳感器頭的固有電子部件所產生的。

當兩個磁場相交時，所產生的一個應變脈沖會以聲音的固定速度運行回電子部件的感測線圈。從產生電流脈沖的一刻到測回應變脈沖所需要的時間周期乘以這個固定速度，我們便能準確的計算出位置磁鐵的變動。這個過程是連續不斷的，所以每當活動磁鐵被帶動時，新的位置很快就會被感測出來。由于輸出信號是一個真正的位置輸出，而不是比例的或需要再放大處理的信號，所以不存在信號飄移或變值的情況，因此不必像其它傳感器一樣需要定期重標和維護。