汽車配重砝碼500公斤平板形砝碼-500kg鎖形
   九津砝碼———
    鑄鐵砝碼-堅韌性、廉價性、耐用性——使其成為了重工業(yè)配重的不二人選，也是然的選擇！
      重工業(yè)配重砝碼可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，起到了增加重量和保持平衡的作用。配重砝碼也不于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時也廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重砝碼、叉車配重砝碼、裝載機(jī)配重砝碼、起重機(jī)

汽車配重砝碼500公斤平板形砝碼-500kg鎖形

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1、工作表面不應(yīng)有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀缺陷。

2、工作表面不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。鑄造表面應(yīng)型砂、且表面平整，涂漆牢固。各棱邊應(yīng)修鈍。在精度等級低于“00”級的平板工作面上，對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞，其硬度應(yīng)低于周圍材料的硬度。在工作面上堵塞的部位應(yīng)不多于四處，其相互之間的距離應(yīng)不小于80mm。

3、的相對兩個側(cè)面上，應(yīng)設(shè)置有安裝手柄、吊環(huán)等吊裝設(shè)施的螺紋孔或圓柱孔。設(shè)計吊裝位置時應(yīng)考慮盡量減少因吊裝而引起的變動。

4、根據(jù)用戶要求，在板工作面上設(shè)置螺紋孔或溝槽后，這些部位不應(yīng)出現(xiàn)高于工作面的凸起現(xiàn)象。

5、應(yīng)采用細(xì)顆料的灰口鑄鐵或合金鑄鐵。

6、工作面的硬度應(yīng)為HB 170-220。

7、工作面應(yīng)采用刮削工藝，鑄鐵平板用途可以用于檢驗機(jī)械零件平面度、平行度、直線度等形位公差的測量基準(zhǔn)，也可用于精密零件的劃線和測量、實驗、鉚焊、焊接、基礎(chǔ)、工作臺等。 所以根據(jù)鑄鐵平板的用途也分為測量鑄鐵平板，實驗鑄鐵平板，劃線鑄鐵平板，焊接鑄鐵平板，鑄鐵工作臺，大型鑄鐵平板，等。鑄鐵平板的包裝：鐵板包裝和木制包裝兩種形式，平臺表面用膜封裝，這種包裝適于平板內(nèi)陸運(yùn)輸，并有良好的潮、、和野蠻裝卸等保護(hù)平板的措施,以確保安全運(yùn)抵現(xiàn)場。 鑄鐵平板的運(yùn)輸： 運(yùn)輸是平板不變形的一個環(huán)節(jié)，所以運(yùn)輸平板時要不載，不速，不疲勞駕駛， 不在天氣惡劣的情況下運(yùn)輸。

 【材質(zhì)】：用生鐵通過鑄造工藝做成的砝碼，價格相對便宜
【規(guī)格】：2000kg,1000kg,500kg,200kg,100kg,50kg,20kg,10kg,5kg,2kg,1kg
【形狀】：平板方型、鎖型(可選)
【等級】：M1、M2(可選)
【顏色】：黑色或紅色保護(hù)漆(可選)

1.成分與組織特點(diǎn)

　　鑄鐵與碳鋼相比較，其化學(xué)成分中除了有較高的C、Si含量外(C2.5%～4，0%、Si1.0%一3.0%)，還含有較高的雜質(zhì)元素Mn、P，S，在性能的合金鑄鐵中，還含有某些合金元素。所有這些元素的存在及其含量，都將直接影響鑄鐵的組織和性能。

　　由于鑄鐵中的碳主要是以石墨(G)形式存在的，所以鑄鐵的組織是由金屬基體和石墨所組成的。鑄鐵的金屬基體有珠光體、鐵素體和珠光 體加鐵素體三類，它們相當(dāng)于鋼的組織。因此，鑄鐵的組織特點(diǎn)，可以看成是在鋼的基體上分布著不同形狀的石墨。

　　2.鑄鐵的性能特點(diǎn)

　　鑄鐵的拉強(qiáng)度、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然鑄鐵的機(jī)械性能不如鋼，但由于石墨的存在，卻賦予鑄鐵許多為鋼所不及的性能。如良好的耐磨性、高消振性、低缺口性以及優(yōu)良的切削加工性能。此外 ，鑄鐵的碳含量高，其成分接近于共晶成分，因此鑄鐵的熔點(diǎn)低，約為1200℃左右，鐵水流動性好，由于石墨結(jié)晶時體積膨脹，所以傳送收縮率小，其鑄造性能優(yōu)于鋼，因而通常采用鑄造方法制成鑄件使用，故稱之為鑄鐵。

標(biāo)準(zhǔn)砝碼規(guī)格：

砝碼用途：本產(chǎn)品適合用于衡器，港口，及電子皮帶秤校驗裝置使用，用于電子秤，鐵磅，電子平板秤，電梯，等各類工業(yè)秤的校驗，以秤體的準(zhǔn)確，還用于的與實驗！

上海九津砝碼————

出具第三方計量下書以上合格；

砝碼應(yīng)是衡器協(xié)會會員；

標(biāo)準(zhǔn)形狀為現(xiàn)貨，定制尺寸貨期7-10天

須按用戶要求并鑄上單位名稱