冠通閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-17 12V17AH動力

冠通閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-17 12V17AH動力

    冠通電源科技有限公司、冠通蓄電池參數；冠通電源科技有限公司、冠通蓄電池參數；冠通電源科技有限公司、冠通蓄電池參數

冠通蓄電池憑著產品的過硬質量和誠信天下的服務理念在行業內有著良好的聲譽。公司是一家集免維護鉛酸蓄電池、太陽能光伏系統、UPS電源，LED光源，電源等研發、制造、銷售、服務為一體的科技主導型的股份企業。生產鉛酸蓄電池、太陽能光伏電源，LED光源。工廠占地面積為50畝，年產值可達5000萬至1億的能力。總公司還在國內設有多家直屬法人的銷售公司. 實行董事會下的總經理負責制的治理結構，決策層和執行層、職責明確。公司自組建以來，秉承“發展、責任、回報”企業核心理念，堅持“共創偉業、共享未來”為員工共同價值導向的企業精神，經過所有員工多年不懈的努力，公司規模慢慢發展壯大。

冠通6-GFM系列蓄電池

1. 引用標準 MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標

● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準

● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業標準

● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業標準

● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業標準

2．應用領域 不間斷電源 軍備電源 醫療設備 監控系統 通信設備 航空/航海系統 石化工業 電廠/電站等

3．鉛酸蓄電池特性

● 免維護（壽命期內無需加酸加水）。

● 使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。

● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好， 自放電極小。

● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內 阻低，大電流放電性能優良。

4． MF鉛酸蓄電池安裝要求

● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象， 一經發現應及時查找原因或進行更換。 ● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。

● 充電電流電壓，時間必須按廠家規定執行，電池避 免過充過放電。

● 搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負極短路。

5. MF鉛酸蓄電池使用注意事項

● 拆裝電池應由人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清 水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫院治療。

● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。

● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。

● 電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。

為實現項目的‘功率佳控制’，施耐德電氣還配置了貨艙風機變頻系統以及冷藏配電功率系統，兩者綜合進行功率平衡、功率優控制情況下，可以自動的根據外界環境溫度以及冷藏集裝箱裝載情況，自動控制冷箱周邊環境溫度，達到節能效果，較常規的系統，年度累計可以節省30%的耗能。

針對諧波問題，施耐德電氣采用了中央有源濾波治理方案，該方案充分的考慮配電板左右兩段配電狀態，根據各種復雜工況進行全自動諧波治理，提高了系統的穩定性和安全性。經過試航，在所有變頻全部開啟的狀態下，變頻功率達到了1415千瓦，總諧波量控制在3%以內，而規范要求是8%，令人欣喜。“

在目前智能船舶、綠色船舶大的發展方向上，3800TEU集裝箱船項目的電氣系統開創的冷藏配電功率監控系統以及貨艙變頻系統控制“功率佳控制”兩個世界造船界*，可非常直觀有效地為船舶運營節省燃油，減少二氧化碳和硫化物對環境的污染，為船東節省客觀成本，將會對未來冷藏集裝箱船產生深遠的影響。

除此之外，施耐德電氣遍布的7天24小時服務網絡還能夠為船東解決維修、保養的后顧之憂。

冠通蓄電池12V型號表：

冠通電池產品特性：

1、免補水、維護簡單

采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

此外，船東針對貨艙變頻，還提出了全新的控制理念“貨艙變頻系統及控制理念”，要求全部系統準確地按照冷藏集裝箱位置信息進行自動的控制；并基于現有的冷藏配電功率監控系統以及貨艙變頻系統控制，提出“功率控制”要求。這兩大節能控制理念均為世界造船界*，需要大數據采集支撐和非常復雜的軟件編程分析，并涉及大量各項前期準備工作，技術難度非常大。

經過嚴格的技術考察，揚子江船業終選擇施耐德電氣作為合作伙伴。揚子江船業集團副總經理呂堅煒表示：“施耐德電氣在海事業務領域已經有超過90年的歷史，能夠為船舶制造提供設計概念、設計顧問、整個能源管理系統的設計配合、產品供貨、生產和項目管理以及船舶運營過程中售后服務等全套的解決方案。我們相信，憑借多年在各國海事領域積累的經驗優勢，施耐德電氣能夠為他們帶來更多前瞻性和定制化的技術和服務。“

針對揚子江船業的具體需求，施耐德電氣為其提供了包括配電設備、變頻自動控制系統及電能質量管理系統在內的船舶制造整體解決方案以及相關分析服務，利用基于EcoStruxure配電的互聯互通的產品和解決方案，為揚子江船業在結構性去產能、打造環境友好型的綠色船舶，向智能船舶制造轉型方面提供了有力支持。

揚子江船業3800TEU項目技術負責人杜小良介紹：“施耐德電氣為3800TEU集裝箱船配置了機艙海水和機艙風機變頻系統，該系統可以自動的根據海水溫度以及主機/輔機的工作狀態進行海水并功率的調節，較常規的控制系統，年度累計可以節省30~40%的耗能。

根據調研機構Gartner公司的調查數據，未來五年將有超過1萬億美元的IT支出直接或間接地受到企業將業務轉向云端的影響。許多研究公司指出，混合云是增長快的市場。而MarketsandMarkets預測，從現在到2019年云計算的市場將以復合年增長率27％的速度增長，將超過整個IT市場規模。

毫無疑問，采用云技術的組織縮短了上市時間，降低了運營和資本支出，并使組織有能力動態調整配置以適應變化的需求。然而，隨著計算、網絡、存儲資源的進一步虛擬化，許多企業的業務從內部私有云轉向公共云或混合模式，但開始出現大量的技術問題和業務問題。

這些數據是專門用于公共云的專有信息？這些數據是如何存儲的？例如，一家名列“財富”500強的金融機構主動將其數據中心的應用程序和數據遷移到公共云。然而，卻發現他們的公司政策禁止在他們的內部網絡/防火墻之外放置個人身份信息（PII）和其他敏感數據。雖然許多安全標準都得到了公共云提供商的支持，但由于其內部政策的規定，金融機構不得不將數據保留在內部部署的數據中心。

另一個關鍵標準是IT人員對網絡延遲的容忍度。如果企業的應用程序和數據庫必須在規定的時間范圍內作出響應以滿足終用戶的期望，或者需要非常高的可用性或冗余性，那么它們可能適合于私有云或混合云。對于研究機構或學術機構而言，在數據中心占用面積減少的情況下性能略有下降或缺乏定制的可接受的權衡，可能不適合分布式的機構。