rexroth力士樂齒輪泵PGH4-21/025RE11VU2

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

PGH型內嚙合齒輪泵

定量泵

定排量

低噪聲

低的流量脈動

由于采用間隙密封的補償即使在低速和

低粘度油液時也有高的效率

適用于廣范圍的各種粘度和轉速

所有規格可自由組合組成組合泵

 rexroth力士樂齒輪泵PGH4-21/025RE11VU2

能和PGF型內齒輪泵、軸向柱塞泵和

葉片泵組成多聯泵

能用HFC液體工作（密封件型號W

PGH型液壓泵是泄漏間隙補償結構的定排量內嚙合齒

輪泵。

它的主要組成部分有泵體(1)，軸承(1 1)，內齒

輪(2)，帶軸外齒輪(3)，滑動軸承(4)，前、

后蓋(5)，端蓋(6)，安裝法蘭(7)，和定位銷

(8)以及由弧形體(9 1)、支架(9 2)和密封墊

(9 3)組成的弧形元件(9)。

曖入和排出原理

支承在油膜軸承上的帶軸外齒輪(3)驅動內齒輪

(2)以一定的方向轉動。

轉動時，在約90 e范圍的吸油區內體積增加。產生吸

力，流體進入吸油區。

月牙形的弧形元件(9)將吸油腔和排油腔隔開。在

排油腔外齒輪(3)的齒和內齒輪(2)齒嚙合，流體

就從排油腔(P)排出。

軸向間隙補償

軸向補償力FA由前、后蓋(5)間的壓力場(10)產

生，作用在排油腔內的軸向浮動板上。

由于工作壓力的作用，這兩個弧形元件(9 1)和(9 2)

壓向外齒輪(3)和內f 2）的齒頂。

弧形體和弧形支架的面積比和密封圈(g 3)的位置設計得

使內齒輪(2)、弧形體(9)和外齒輪(3)之間達到可

靠的密封。

彈性元件密封圈(9 3)能保證即使在很低的壓力下這些元

件間也有適當的接觸壓力。

液承和油膜軸承

作用在帶軸外齒輪(3)上的力由油膜潤滑的徑向滑動軸

承(4)承受；作周在內齒輪(2)上的力由靜承

(11)承受。

蔭形

兩個齒輪均為漸開線式齒輪*加工，較長的嚙合長度使

泵的排量和壓力脈動較小。這使泵的運行噪聲大大降低

PGH4-2X/040RE11VU2

PGH5-2X/125RR11VU2

PGH5-2X/160RE07VE4

PGH5-2X/200RE07VE4

PGH4-2X/020RE11VU2

PGH4-2X/025RE11VU2

PGH4-2X/032RE11VU2

PGH4-2X/050RE11VU2

PGH4-2X/063RE07VE4

PGH4-2X/080RE07VE4

PGH5-2X/125RE11VE4

PGH2-2X/006RE07VU2

PGH3-2X/011RE07VU2

PGH5-3X/063RE11VU2

PGH5-3X/080RE11VU2

內齒輪泵，間隙補償

PGH

 SAE 2孔法蘭符合IS0 3019/1或

4孔法蘭符合VDMA 24 560第1部分和IS0 3019/2

法蘭連接

任選

只有在向博世力士樂咨詢后，才可使用帶徑向力和軸向

力（例如皮帶輪傳動）之傳動方式

順時針或逆時針一轉向不能改變！

礦物油(HLP)按DIN 51 524第2部分

水基合成油液符(HFC)按VDMA 24 317密封件型號w5)

合成酯(HEES)按VDMA 24 5585)

無水液壓油(HFD-U)按VDMA 24 3175)

請注意樣本活頁RE 07 075的規定。

如用環境兼容的液體請先向我們咨詢！

PGH5

PGH5型和PGH5，A10V0 100組合（SAE-C法蘭，軸17T 12/24 DP）

    PVV，。4，PVV/05（SAE-C法蘭，軸14T 12/24 DP）

PGH5型和PGH4．A10V0 45組合（SAE-B法蘭，軸15T 16/32 DP）

    PGP3, PGF3, PVV／Q1, PVV，。2, A10V0 28 (SAE-B法蘭，軸13T 16/32 DP)

PGH5型和PGH2，PHG3．PGF2．PGP2．G2-4X．A10VS0 10/18組合（SAE-A法蘭，軸9T 16/32 DP）

一般的技術數據和單個泵一樣（請見第4頁）。

組臺泵的各泵轉動方向均一樣。

承受大負荷的泵垃為*泵。

工程技術人員應對不同的應用場合校核通軸的大轉矩。對于現有的多聯泵（有型號的）也一樣。

單個泵的驅動轉矩可計算如下：

驅動

電機+泵的安裝支架+聯軸器+泵

堰菲蚓。

一泵的驅動軸上不允許有徑向力和軸向力！

一電機和泵的軸線砬對中！

一應采用能塒軸線不對中進行補償的聯軸器！

一在安裝聯軸器時避免產生軸向力，即不能用錘子

錘或將聯軸器壓入主軸！使用驅動軸的內部螺

紋。

油箱

一油箱的容量應和泵的運行工況相配

一油箱的油溫不得超過允許的油液溫度；必要時可配冷卻

器

管道和連接

一卸下泵的保護油堵

一*采用符臺DIN 2391的精制無縫鋼管和可拆裝的管道

連接

一根據泵的油口選擇管道的內徑（吸入速度為1到1.5 m/s）

一進口壓力請見第4頁

一在裝配前*清洗管道和管接頭

*的管道連接

一任何情況下不能將回油直接被泵吸入，即在回油管和吸

  油管間應保持盡可能大的距離。

一吸油管和回油管應始終浸在右面之下。

一應確保管道裝配無泄漏

濾油器

一有可能的話在回油管或壓力油管設置濾油器。

（在帶真空開關／堵塞指示器時，只能用吸油濾油器）

液壓油

一請遵守樣本活頁RC 07 075的規定

一*使用品牌的液壓油

一不要將不同牌號的液壓油混在一起，因為這可能引起油

  液的分解和潤滑品質的惡化。

一根據運行情況定期地更換油液，同時清楚油箱內的殘

渣。