光宇固定型蓄電池6-GFM-80 12V80AH/20HR

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光宇蓄電池-光宇鉛酸蓄電池

通訊用閥控密封鉛酸蓄電池，汽車起動用鉛酸蓄電池是公司核心產品，生產公司為哈爾濱光宇蓄電池股份公司、沈陽東北蓄電池有限公司。通訊用閥控密封鉛酸蓄電池在中國*超過30%，公司是中國境內規模大、技術設備具*的電池制造企業之一。

哈爾濱光宇蓄電池有限公司，是光宇集團的核心子公司，是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的生產企業，是中國境內同類產品中規模大，技術、設備*的生產公司。

①對電力電容器的危害

當電網存在諧波時,投入電容器后,其端電壓增大,通過電容器的電流增加得更大,使電容器損耗功率增加。如果諧波含量較高,超出電容器允許數值,就會使電容器產生過電流,損耗功率超過上述值,使電容器異常發熱,在電場和溫度的作用下絕緣介質會加速老化。尤其是電容器投入在電壓已經畸變的電網中時,還可能使電網的諧波加劇,即產生諧波放大現象。

②對電力變壓器的危害

諧波使變壓器的銅耗增大,其中包括電阻損耗、導體中的渦流損耗與導體外部因漏磁通引起的雜散損耗都要增加。諧波還使變壓器的鐵耗增大,這主要表現在鐵心中的磁滯損耗增加,諧波使電壓的波形變得越差,則磁滯損耗越大。同時由于

以上兩方面的損耗增加,因此要減少變壓器的實際使用容量,或者說在選擇變壓器額定容量時需要考慮電網中諧波含量的影響。

③對電力電纜的危害

由于諧波次數高,頻率上升,再加之電纜導體截面積越大,趨膚效應越明顯,從而導致導體的交流電阻增大,使得電纜允許通過的電流減小。另外,電纜的電阻、系統母線側及線路感抗與系統串聯,提高功率因數用的電容器及線路的容抗與系統并聯，在一定數值的電感與電容下可能發生諧波諧振。

UPS容量選型：

　　---UPS額定輸出容量的選擇

　　用戶應根據所用設備的負荷量統計值來選擇所需的UPS輸出功率（KVA值），為確保UPS系統的效率和盡可能延長UPS的使用壽命，一般推薦參數是：用戶的負載量僅占UPS的輸出功率的60%～70%為宜。

　　--根據用戶的不同配送系統，有三種UPS機型可供用戶選擇

　　單進（220V輸入）/單出（220V輸出）
　　三進（380V輸入）/單出（220V輸出）
　　三進（380V輸入）/三出（380V輸出）

　　--冗余供電對供電質量要求很高的計算中心、網管中心（例如：銀行、證券、航宇航中心等），為確保對負載供電的*，常需要采用如下幾種具有“容錯”功能的冗余供電系統：

　　主機～從機型“熱備份”冗余供電系統：其結構形式是將主機UPS的交流旁路連接到從機UPS的逆變器電源輸出端，萬一主機UPS出故障時，改由從機UPS帶載。

　　“1+1”型直接并機冗余供電系統：它是通過將兩臺具有相同功率UPS的輸出置于同幅度、同相位和同頻率的狀態而直接并聯起來。正常工作時，由兩臺UPS各承擔1/2負載電流，萬一其中一臺UPS出故障時，由剩下的一臺UPS來承擔全部負載。這種并機系統的平均故障工作時間MTBF是UPS的7～8倍，從而大大提高系統的可靠性。

　　多機直接并機冗余供電系統：某些UPS，可以將多臺UPS以“N+1”冗余方式直接并機工作。請注意：隨著多臺并機系統中的N數量增大，并機系統的MTBF值會逐漸下降。

　　3．確定所需電池后備時間

　　根據掉電后，設備所需的工作時間而定。往往長延時機型所用的電池其成本可能超過UPS主機本身。由于電池的高價值，建議選擇品質較好的品牌，這對UPS系統的可靠性很關鍵。

　　4．附加功能：

　　為了提高系統的可管理性，可以選用遠程監控面板，實現在遠端監視和控制UPS的工作；選用監控軟件，實現計算機和UPS之間的智能化管；選用網絡適配器，實現UPS的網絡化管理（基于SNMP）。

　　關于伊頓公司

　　伊頓公司是一家多元化的動力管理公司，2009年銷售額達119億美元。伊頓的產品和服務在各領域，其中包括：

　　• 電源品質、輸配電及控制系統；
　　• 工業設備和移動工程機械所需的液壓動力元件、系統和服務；
　　• 商用和軍用航空航天所需的液壓、燃油和氣動系統；
　　• 安全節能的智能化卡車傳動系統；
　　• 幫助汽車工業提升性能、燃油經濟性和安全性的汽車發動機空氣管理系統、傳動系統和特種控制系統。電池直接掛在直流母線上，當輸入市電正常時，靠整流可控硅的調節對電池充電，同時為 GP 或 IGBT 結構的橋式逆變器供電，逆變器將直流逆變為交流，后經過輸出變壓器的升壓及濾波，提供純粹的交流輸出。從其結構中可以看出，從整流（從交流變為直流）逆變（從直流變為交流）過程中，每個環節都是將壓環節：可控硅整流是為了提供恒定的直流電壓而采取的一種整流方式（可通過可控整流的導通角調整來適應輸入電壓變化，確保輸入交流電壓變化時整流輸出直流電壓的恒定）由于可控硅整流只能斬掉一部分輸入電，所以其恒定輸出電壓的代價是將輸出電壓恒定在底于全波整流輸出電壓的某個數值上。而逆變環節同樣是一個降壓環節，從可控整流輸入來的直流電在通過逆變器逆變出交流的過程中同樣采用的斬波的做法，其結果同樣是輸出電壓等級的再次降低。正是由于上述的原因，此種結構的山特UPS電源中，必需在輸出測加入升壓變壓器，將逆變輸出的較低恒定電壓升致合理的輸出范圍，終提供了恒定的 220/380V 輸出。

閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V 40AH 20HR 閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V 40AH 20HR

主回路結構采用不控整流加升壓環節，將交流輸入通過整流橋全波整流為直流后，采用IGBT元件組成的 DC/DC 電路直流升壓到一個較高的恒定直流電壓（與可控硅整流的效果相反，通過這種IGBT 整流可以得到一個高于全波整流輸出電壓的恒定直流電。并將其作為直流母線，為電池充電電路（充電電路也采用 IGBT充電技術，可實現電池直接掛母線方式所無法作到充電效果）及逆變輸出部分提供電能。由于直流母線電壓足夠高，經過IGBT高頻逆變調整后，可直接得到恒定的逆變輸出電壓。此時無須在加一個升壓環節，*可以省掉輸出升壓變壓器。

在系統中高次諧波電流對電網和系統本身的影響主要表現在以下幾個方面:

(1)諧波電流是UPS輸入功率因數較低的主要原因

在富含諧波成分的整流濾波電路中,在輸入電壓是純正弦波的情況下,輸入諧波電流形成的功率是無功功率。

(2)輸入功率因數低是電能利用率低和系統工作效率低的主要原因之一

在同樣功率與電壓的條件下,電能的損失與cos2φ成反比。從輸入功率因數為1和0.8兩種情況看,兩者的電能利用率為1:0.64,特別是在大功率UPS供電的情況下,其輸入功率因數cosφ=1是必須要達到的,否則無功損耗就非?？捎^了。

(3)諧波是中線電流大的主要原因

在三相電路中,中線電流增大的原因有兩方面:一是三相負載不平衡使中線上存在電流;二是由非線性負載形成的諧波電流在中線上同相位疊加形成的。