路沿石機工作原理，

在現在推動公路設施設備穩定發展，改善行業發展中的滑模機設備使用難度大管理難度大，等等問題*依賴人工操作和依靠經驗來判斷，這樣對于公路施工來說有很多隱形故障，不能及時發現，很尷尬，需要一套制定有效的解決方案，能夠滿足運營的管理要求，同時也提高路緣石滑模機施工工藝水平。隨著路面設備的發展，一次又一次的更新升級，在運行過程中發現了一些問題，比如說自動找平系統更新了很多次，也很多次升級，但是滑模機自動找并系統還依賴于目前的路線或者是已經建好了路肩滑模等等，這些就能夠保證路緣石機在使用當中自動跟跟著路面建設的方向來前進去建造我是或者是六間跟著路面建設的方向來前進去建造路緣石或者路肩。有效的采取了措施，白鞋故障，防范于未然，而且增強了施工的效率，為工程機械的穩定運行，按時交工提供了保障。

施工方案步驟：
現澆路緣石施工前應認真做好準備工作，施工中組織好機械人員，施工后派專人養生和看護好還未形成強度的路緣石。其施工工序為：施工放樣→路緣機就位→澆注混凝土→喂砂漿→光面→養生→做脹縫和雨水口。

 施工放樣
每隔200m準確地放出中樁，據此用J2經緯儀放出10m中樁向兩側設計距離定出路緣石的邊線。施工前，每隔10m打上鋼釬，高度調整為路緣石設計高度，然后在上面各掛上一根150m長3m粗的尼龍繩，繩平面根據實際離開路緣石邊線一定距離以保證路緣機能通過。
 

 路緣機就位
路緣石鋪設前應將水穩碎石表面灑水濕潤，經防止水份從混凝土中流失，人工將路緣機移至施工現場，去掉機器后輪，將后輪準確放到位，然后啟動路緣機，把傳感器放在控制標高的尼龍繩上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準確，關閉機器。

  澆注混凝土
將攪拌機拌好的混凝土運到施工現場，每車約裝5 m3 .人工有鐵鍬站在車上向路緣機料倉里送料，同時啟動路緣機，通過撞鍾擠推混凝土使向前運行，每一次撞鍾大約使路緣機向前移動65~70mm.并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應減少拌和用水量，直至調到合適為止，以后水灰比以此為準。喂砂漿
路緣機模具后半部分既是往剛成型的路緣石的上表面均勻加上2mm厚砂漿的裝置。使用的砂漿是砂、水泥的水的混合物（砂與水泥與水的比例為2：1：0.58），并摻加少量潤滑劑（比如洗潔劑），以消除混凝土表面的氣泡。在施工中要頻繁攪動灰漿以防砂下沉。

切接口
將切口浸濕，輕輕調進剛吐出的成型路緣石約1/3高度，切割間距為3~4m，然后輕輕搖擺切刀使之松動。然后取出，澆注砂漿，將剛切成的縫從外面糊好，做成一個假縫，并用開槽工具修整接口，縫寬10mm。
 

 光面
待路緣石成型6~8m后，便可用成型工具對路緣石進行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再進行一次光面，以消除機器留下的痕跡，達到光面的目的。

 養護
光面后，用塑料布覆蓋，再蓋濕麻袋或灑水方式進行養生。24H后，如干燥，*濕潤覆蓋物，輔助養生。
 

做脹縫和雨水口
為了防止溫度升高時，路緣石拱起造成破壞，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成，并在表面上灰漿。按照設計要求在右側路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用金金剛鉆鉆出一個直徑3cm的孔，然后修整干凈，以便能將路面下滲的積水排除。

原材料及試驗控制
滑模路緣機現澆路緣石對混凝土坍落度、和易性要求非常苛刻。因此，對原材料的控制和檢驗非常重要，合格后材料使用。
水泥：一般選用P.O32.5的水泥即可，其強度、收縮性、抗凍性、初終凝時間等符合規范要求。
碎石或卵石：選用抗壓、抗磨性良好的硬石材為骨料，碎石和卵石均可（使用碎石對質量有利）。碎石壓碎值不大于28%，針片狀不大于10%，顆粒級配篩分合格。根據施工經驗，可選擇石子種類 5~10mm82%，3~6mm18%。
砂：選用天然干凈的細沙，小于0.075的部分含量不得大于5%。
水：使用天然潔凈水，含有酸堿度的水必須化驗合格后才能使用。

路沿石機工作原理