LANCOIL1-S LANCOIL1-S纜繩Snap-On

系統中一旦出現壓力驟降，鎖緊器即會閉合。如果壓降是由于功能故障所致，對于不配備SiForce技術的彈簧鎖緊器，需要施加的等同于其夾持力的作用力，方可移動鎖定的下墜負載。

安全保護器
在壓力驟降時的安全鎖定
人員防護和事故預防
在需要防止懸掛重物突然墜落或意外下沉的地方，就是防墜落保護器的用武之地。

產品系列 K, KR, KRP ...
適用于中等、重型和超重型負載
獲得德國工傷保險行業協會（DGUV）認證
單一負載方向

而采用了SiForce技術的鎖緊器即便在無壓的閉合狀態下，仍可相對于負載作用力的方向移動。一旦出現人員被困的情況，即可因此更快更簡易地執行解救，從而可能拯救生命。

深圳市扎克貿易有限公司——專注歐美工控備件進口

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工作原理
自增強鎖緊器的力非來源于彈簧力，而是利用下墜的重力勢能來實現夾持。在水平應用當中，夾持力來自于所需夾持的驅動力
SiForce鎖緊器通過液壓或氣動壓力保持張開。一旦切斷施加在鎖緊器上的壓力，鎖緊器即會閉合。

在正常的運行模式下，載荷通過驅動器鎖定，同時再通過鎖緊器加以額外保護。
鎖緊器在鎖定載荷時，只會抱緊鎖緊桿，而不產生夾持力。在此狀態下，載荷已經被鎖定，鎖緊器也會發出特定信號表明這一狀態。只需簡單施壓，鎖緊器即會重新釋放。
更具優勢的夾持力
當行車制動器或驅動器失靈時，即負載在閉合的安全狀態下出現下沉，鎖緊器即會抱緊并自增強地產生一個非常大的夾持力。其中不變的原理是：軸向力越大，鎖緊器抱得越緊，夾持力從而也更大。

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 *的可靠性
彈簧操動的不采用SiForce技術的線性制動器一旦發生功能故障或者誤操作，即便載荷也有可能張開，而SiForce技術則需要首先轉移負載方會釋放。換言之，負載轉移之后（為必要條件！），鎖緊器上的負載已卸除，然后才能張開。一般情況下，卸除鎖緊器上的負載需要先將負載轉移到其他系統中，例如機器上功能正常的驅動器。
由于負載已先行轉移，所以SiForce技術先天即可確保鎖緊器釋放時的安全性。
有益信息：如果采用SiForce技術的鎖緊器“僅僅”是鎖定了負載，而未載荷，則可通過簡單施壓而令其張開，與彈簧操動的線性制動器一樣。

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無需通過行駛驅動器來卸載
常聽到業內人云，自增強鎖緊器有一個不足之處，即需要通過行駛驅動器來卸載。這一傳言并不正確。首先，通過行駛驅動器來卸載的必要性并不存在，而且，從安全性分析的角度，防止意外釋放的保護措施不能被看作是缺點。

因此，為了獲得很高的人機安全保護，請在選擇線性制動器時留意產品上的SiForce標志！

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