SCHUNK MPG+50 305531
Beck GmbH 6371
Ortlinghaus 0993-000-07-754000
IMAV DSCZ-10S-BBRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
Dopag C-415-12-20
sommer GP420NC-C
SCHUNK GMBH＆CO KG MMSK 22-S-PNP
ACS IELR-VK00K，Artikel.：40429040
ABB CM-MSS(3) 220~240VAC Nr:1SVR430711R1300
Mankenberg GmbH NR10Z 3/4* 16TX 0,7 -2FV，Art.-Nr.:70951216
suco 0166-410-031-039BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
EGE P11297
ROEHM RZP-A 64/3-1
STUCCHI M-VEP15P 3/4-BSP-E15
Turck NI15-G30-Y1X Nr:40201
Turck BMSWS8151-8.5 Nr:6904722
Spieth MSA 75.1,5
Phoenix 1501825
Hormec DOSOMAT-900BBRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
HPS DS1 / Uh:24VDC
Turck TI40Ex Nr.6884000
MTS 560885
HYDAC 1300 R 010 BN4HC
Honsberg KM-020GK016
P+G D1315 SER NO:03D03051
DISORIC 200824 KDC12M04PSK-IBSL
WIKA S-10 0-400bar  4-20mA PN:7258220BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
EGE P41280
HWS 3315077
stotz P65-1002-X
Hoentzsch flowtherm NT(A000/560)
ABUS 48015 /K:Motor 100/80 8/2 B3-Stern/1.1 + 105583 /K:Steckerleiste Umbausatz 4/7pol
steute Artikel-Nr.74141502 Steute ZS 441 1OE/1S VD/150N
Hengstler HOZ-464-1206,AC10A 230/240V,DC24V 4NC/7NO
PHOENIX SACB-8/ 8-L-C GG SCO - 1516768
KALB KALB-ND/DN 25-R
Nu-Tech A080/007
mecanique K1B-003BBRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
Saltus Technology AG 8606001827
Rexroth R911272643 MKD090B-035-KG1-KN
HYDAC EDS3346-3-0016-000-F1
SMW 16513
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA1919DKU
HERZOG 6-0110-335757-1
SIEMENS 3NA6822
parker DWEE527P15ELAF
Hawe HSV 61 R 2-G 24-250
KUEBLER 8.9080.1831.3001
Siba 2000013.5BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
SCHUNK KA BW08-L 3P-0300-PNP（301594）
SCHUNK PGN-plus 200 -1-AS,0371405
HARTING 9330062716
HSB Beta 80-SOS-M 2550-2100-2720-4SA-1
SIEMENS 7ML5221-1DA11
Hummel 1152200050
SCHUNK EHP IN80/SM8 40301478 s-nr:0301478
HYDAC 923430 HDA4844-A-250-000BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
heidenhain MT 60K 60 0,5 30mm 02 02S09 01 A，ID Nr.359341-04
Rexroth 4WRL16WZ180S-30/G24Z4/M
SIEMENS 7ML1118-0CA30
SELET B03124POC5
Proxitron OKS 8 T10.14 S9 ,Art.-No.: 6920P
EGE SDI 852/2 GAPP
FRONIUS Deutschland GmbH 44.0350.0273BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
HYDAC EDS344-3-250-000
ESCHA WWAK4P2-10/S366/S367
DOBOTECH 25100023 Dichtung Oelbefuelladapter
PAULY PP2441q/308/R153E /e2
Siba 189020.3.15
heidenhain ERN 1381 2048 62S14-70K ID.NR:727222-56
JAHNS MTO-2-8-AVR
ROFIN-LASAGLASERS 440100
hubner TDP0.09LT-3,SER.NR.L1483414
EGE IDBS 160 GPP
SMW NR.012445BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
TRAFAG NEW:PST4164,9B4.3379.751.04.46.V3 (OLD:PST164 BO.2079)
EGE Z06004
Rexroth 4WREE10E-75-2X/G24K31/F1V
MTS GHM0540MD601A0
EGE KBM 030 B-A2
Beckhoff AX5203-0000
Turck WAK4-3-WAS4/P00 Nr.8008559
FRAKO LKT28.2-440-DPK18-0645
Eisele Pneumatics GmbH & Co. KG 43-1008
IME TM4I 340-2
Sommer-automatic WER05FF19BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
VALAS VP3W-SR  20A
Tramec TF63BO
BOGE 121700600P   D42KM36-U14CPL121700600P
KSB 411.01
EGE ST 421 K-L120
Phoenix 1550973 SAC-4P-M 8MR/0,5-950/M 8FR
Eltako ES12Z-110-UC
REXROTH R901296640  HM 20-1X/250-C-K35
NEIDLEIN 81306 RNC5 MK5
ROTEX 20905009000
GUNTHER WGF 50 D 30BRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
KISTLER 1661ASP 1m
M+C N9KPE膜式泵 NR:02P3360
heidenhain LS187,ID527389-10
HYDAC ETS1701-100-000?+TFP100
REO ELEKTRONIK AG REOMED 1000
OSU-HESSLER T10-XST2 （3 pole-plug and switch cable 20M）
SCHMERSAL MSP-452-11/11Y
LAND LMG-M 1000-0
ROTOR RRT-4.52111-1/4020283 1.5KW 230/400V
Leuze PRK 18/4 L 50081254
NORELEM 07534-12x50
INA ZKLF40115.2ZBRT通道應當盡量選取條件較好的道路布設，實現(xiàn)公交車輛的路權(quán)，盡量不影響或少影響普通車輛的通行。在市區(qū)范圍內(nèi)，BRT盡量布設在機動車道較多的城市干道上；而在城市外圍地區(qū)或郊區(qū)，可以考慮選擇高速公路或者新辟BRT通道。如果客運走廊因道路條件限制無法規(guī)劃路權(quán)，則可考慮相平行的條件好、小汽車較少的道路，同時配給公共交通優(yōu)先策略，并控制站點間距
Schnake-Hydraulik GmbH 25-SB-HMRE14M-70
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8MSA4X.R0-67
Sommer BDST41600
parker D31FBE01CC1NF0010
INA GIKR 30 PB
Jahns MTO-3-4-AVR250
HYDAC 0110D010BH4HC
JOLA TSP/1/ED/E1 KOM.NR.11498511 GER.NR.NOO7444
BROOK T-DA90LA/02-48  2.2kW  2845R/MIN
SCHNEIDER LTMR08PBD
F.H. Papenmeier GmbH & Co. KG DIN 7080(1775.152.00) 250X25mmHYDAC球閥KHNVS-G3/8-2233德國HYDAC球閥KHNVS-G3/8-2233德國