京科蓄電池FM12-120 12V120AH參數及規格

蓄電池特點 ● 免維護的專業設計
高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
●　超長的使用壽命
配方，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，快速充電性能，深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
浮充設計壽命可達6年以上（25℃）

●　極小的自放電電流
高純度材料，每月小于4%的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
●　極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內阻小于常規電池.可進行大電流放電
●　合理的安裝和結構設計
采用新化結構設計，安裝方便，易于維護京科蓄電池FM12-120 12V120AH參數及規格
●　電池充電注意事項
具有穩定標準的充電電壓
長時間未使用電池應進行均充調整電池

均充90%以上容量時應進入浮充使電池達到大容量

京科BJSTK蓄電池6-GFM-10012V100AH效益大幅下滑，虧損不斷加劇和大規模減產已經成為鋼鐵行業的新常態、新特征。在姚子平看來，鋼鐵行業有三大痛點，一是產能嚴重過剩，供需失衡矛盾突出，未來*鋼鐵的需求可能只有5億噸，現有的12億噸產能怎么辦？二是流通成本高、業鏈條層級多，而且散雜亂；三是信用服務缺位，導致行業金融風險偏高，杠桿偏大。作為鋼鐵電商，或能有效解決 點。鋼鐵電商可以把鋼材生產流通和消費信息進行整合，有利于形成信息聯通，資源共享，信息互補，共贏的市場機制，因此很多企業在尋求轉型升級時都把鋼鐵電商作為載體、工具來進行使用。

《辦法》還提出了“聯合回收”,即鼓勵鉛蓄電池生產企業、銷售企業、規范回收企業、資源化利用企業和無害化處置企業加強合作，共建廢舊鉛蓄電池回收網絡體系；鼓勵生產企業依托機動車維修網點及電池銷售網絡建立廢舊鉛蓄電池逆向回收網絡體系，鼓勵生產企業采用“以舊換新”“銷一收一”等商業策略，提高逆向回收率等。