中國臺灣CSB蓄電池HR1234W 12V34W船舶

中國臺灣CSB蓄電池HR1234W 12V34W船舶

6－GFM系列主要電氣技術指標： 
項目 技術指標 
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc） 13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％ 
浮充設計壽命（年） 6
工作溫度(℃) -20 ～+50 
相對濕度 0～95％，無冷凝 
屏蔽線纜的應用
綜合布線外護套與芯線之間有屏蔽層阻隔的線纜稱為屏蔽線纜，屏蔽層(單層或雙層)主要由銅、鋁等非磁性金屬材料制成，其厚度遠小于其趨膚深度。目前，使用泛的是屏蔽雙絞線(STP,ShieldedTwistedPair)，它兼顧雙絞線的平衡性和屏蔽層的屏蔽性，在四對雙絞線的外面加裝一層或兩層鋁箔，利用屏蔽層對電磁波的反射、吸收和趨膚效應的原理，結合雙絞線平衡抵消串擾的傳輸性能，可以有效防止外部電磁干擾進入線纜，同時能夠阻止內部信號外泄。
所謂趨膚效應是指導體中有電流通過時將在其周圍產生磁場，磁場又將在導體中產生感應電流，感應電流會在導體截面上隨頻率的升高而趨于導體表面分布，頻率越高，趨膚深度越小，即頻率越高，電磁波的穿透能力越弱。
屏蔽層的接地
《GB50311-2007綜合布線系統工程設計規范》7.0.4規定：綜合布線系統應采用共用接地的接地系統，如單獨設置接地體時，接地電阻不應大于4Ω。如布線系統的接地系統中存在兩個不同的接地體時，其接地電位差不應大于1Vr.m.s。
采用屏蔽線纜必須保證良好的獨立接地，從而有效抑電磁干擾，但如果接地方式不當，會直接影響屏蔽效果，無法解決干擾問題。在實現屏蔽層接地時，還必須注意應將屏蔽層用連結器連接(如金屬夾鉗接),避免產生所謂“豬尾巴”效應(所謂豬尾巴效應，是指電纜屏蔽層接地時沒有搭接，導致高頻搭接阻抗增大，電磁干擾耦合電壓增加，并且會導致靜電電流泄放困難)。
(1)針對不同的傳輸信號頻率,屏蔽接地方式也有不同,可以按照低、高頻兩種情況進行接地分類。工作頻率小于1MHz的低頻電路中,布線和器件間的電感影響較小,而接地電路形成的環流對干擾影響較大,故應采用單點接地;信號工作頻率大于10MHz時,地線阻抗明顯變大,需盡量降低地線阻抗,故應采用多點接地;信號工作頻率為1~10MHz時,長的走線或接地引線線長小于波長的1/20時用單點接地,否則應用多點接地。
(2)從電路參考點的角度考慮,屏蔽層如做到全程接地，效果，但現實中卻很難實現。因此，屏蔽層接地主要分為單端接地、兩端接地和懸浮地(與大地絕緣，特殊情況使用)。綜合布線的屏蔽層連接須做到完整、貫通。單端接地時，接地點應通過貫通的屏蔽層連接至建筑物的聯合接地體(各樓層弱電間屏蔽線盡匯聚可能采取并聯方式);兩端接地時，可選擇連接至各樓層的保護地，例如機柜內保護地線排、橋架、信息點底盒等，通過保護地上連建筑物的聯合接地體。無論單端還是兩端接地，都具有一定利弊共存的矛盾，對此，我們應該有清晰的認識。
《GB50217-1994電力工程電纜設計規范》——3.6.8控制電纜金屬屏蔽的接地方式，應符合下列規定：
(1)計算機監控系統的模擬信號回路控制電纜屏蔽層，不得構成兩點或多點接地，宜用集中式一點接地。
(2)除(1)項等需要一點接地情況外的控制電纜屏蔽層，當電磁感應的干擾較大，宜采用兩點接地;靜電感應的干擾較大，可用一點接地。雙重屏蔽或復合式總屏蔽，宜對內、外屏蔽分用一點，兩點接地。
單端接地是的接地方法，將屏蔽層做等電位單端接地，另一端懸空，屏蔽層上沒有形成地回路，不存在地電位差，也就有效地避開了地環路電流，因此具有高達70dB衰減以上的抗電磁干擾能力，單端接地在綜合布線弱電系統中得到了廣泛的應用。單端接地的缺點是：屏蔽層上沒有環路電流，屏蔽層具有抗電場干擾能力，而無法防止磁場強度變化所感應的電壓，因而缺乏抑制磁場耦合干擾的能力。
兩端接地可以通過外部干擾電流產生的磁場感應在屏蔽層中產生一個與外部干擾電流方向相反的電流，這個電流起到抵銷降低干擾電流的作用。兩端接地時，屏蔽層、接地線和大地將構成閉合環路，由于兩端地電位的不一致，存在地電位差(電位差小于1Vr.m.s的除外)，在屏蔽層中則會產生一個附加地環路電流，從而對纜內的雙絞線造成耦合干擾，且這個電流將使屏蔽層產生次生磁場，對纜內的雙絞線形成干擾，在信號回路中出現雜散的環流造成電流不平衡。由于電磁場的干擾，反而降低了雙絞線屏蔽去耦的能力。
對于高輸入或輸出阻抗的電路,尤其是在高靜電環境中,有必要使用雙層屏蔽的線纜,兩層屏蔽應是相互絕緣隔離型屏蔽。外層屏蔽必須兩端接地，主要是為降低電磁干擾強度，由于存在電位差而感應出電流，因此產生降低源磁場強度的磁通，從而基本上抵消掉沒有屏蔽層時所感應的電壓。內層屏蔽層必須等電位單點接地，因為外部強度已經降低，盡快放電、消除干擾才是內層的目的。現實中，除非是有特殊的涉密防護要求，綜合布線系統中很少真正用到雙屏蔽層線纜，一般是將屏蔽線纜占用的橋架、穿線鋼管作為外屏蔽層，將屏蔽線纜的屏蔽層作為內屏蔽層。

電池充電曲線：

建議采用恒流限流充電模式充電。在初始階段，電池以恒定電流充電，并且在設置電壓值之后自動將充電電流調節到設定值。為了保證電池充滿電，充電必須達到110％?120％的放電容量，充電條件下充電恢復時間和放電深度以及充電電流相關。

電池售后服務：

1.我們賣掉了電池，建立了“客戶文件”，實施跟蹤服務。在這種情況下，

2.電池出售，隨時執行電話跟蹤，并至少每年執行一次，*檢查，并向客戶報告電池使用情況，使客戶放心。在這種情況下，

3.當客戶投訴發生時，解決方案在一小時內提供。包括現場恢復計劃和退貨處理程序，直到客戶滿意。目的是盡量減少客戶的麻煩。在這種情況下，

4.在正常情況下，電池在收到電池后兩周內收到測試報告由I部秘書發出的負責原因為非I節電池原因，我們發布了相應的報告使用客戶引導
綜合布線系統中橋架安裝的注意事項
《GB50311-2007綜合布線系統工程設計規范》--7.0.7綜合布線的電纜采用金屬線槽或鋼管敷設時，線槽或鋼管應保持連續的電氣連接，并應有不少于兩點的良好接地。
綜合布線系統中的金屬橋架、穿線管是重要基礎設施，在電磁屏蔽方面也可以起到一定的輔助作用。的屏蔽橋架只能敷設同一業務屬性的網絡線纜，嚴禁在同一屏蔽橋架中與其他業務的線纜混合敷設。不同線纜平行敷設，相互就會產生電磁耦合，平行走向越長耦合感應越強，因此橋架從弱電間進入走廊，從走廊橋架引金屬管到信息插座，都必須與其他線纜之間保持規定的間距，達到網絡建設標準的相關要求。
由于布線橋架是由金屬的直槽、彎頭、三通、四通通過連板連接形成的一套完整結構，如果橋架采用表面噴塑或噴漆的產品，它的相互連接是絕緣的，僅靠跨接線做電氣連接;橋架的蓋板與槽體接觸存在絕緣層，獲得的屏蔽和接地效果就無法保證。因此，應選擇表面經過鍍鋅防銹處理的橋架、穿線鋼管，其優點是導電性能好，接地電阻小，確保了全封閉線槽的整體屏蔽效果。橋架、穿線鋼管接頭必須做垮接線連接，確保起到全程屏蔽貫通的作用。屏蔽信息點要求預埋金屬底盒(有條件的可以將金屬底盒接地)。屏蔽橋架應直接與建筑物的聯合接地體連接，接地電阻要求小于4Ω。并且，其他設施不能將橋架作為接地線使用。
還應當注意的是，橋架雖然有屏蔽作用，但是其屏蔽指標是不確定的，目前國家并沒有針對橋架、線槽屏蔽性能的規范標準，因此在實際應用中，不能完成依賴橋架作為線纜的屏蔽體。橋架作為屏蔽材料，只能做為加強屏蔽和隔離效果的一種規范化以外的輔助手段，用以提高屏蔽效果。

保修規則：

質量保證期：根據使用方法和使用客戶，保修期為三年。

使用：鉛酸電池長時間放置三個月，給電池加電，放置半年，使電池充放電時間達到一個周期;使用過程中，不應將電干燥，然后對電池充電有很大的影響要與充電一起使用，但不要過充電，過放電。

包裝：對于紙箱，根據運輸距離可以打領帶，可以打木箱。紙箱包裝：1 /箱，物流長途運輸或兩箱打包，節省運輸成本。

運輸：樣品可以快遞，散貨，物流或公共汽車都可以在某些地區使用，根據*經銷商的情況可以代替應收款使用或30％ - 70％的預付款，余款收取。

驗收：無論貨物的運輸方式如何，客戶和收貨人都必須在運貨單位面前在現場檢驗收據上，檢查包裝，是否有損壞，變形，是否有水，小件可以撿起，監聽內部零件是否關閉，夾緊是否有內部碎屑或裂紋等，以確保我們的貨物和產品安全到達目的地。在不可避免的因素的情況下，我們可以協調三方解決運輸問題。

我們嚴格按照每個客戶的規格，數量和質量要求出貨;客戶可以在購買之前聯系在線客戶服務商議一個好的模型。