（2）車輛掛斷：處理車掛故障時，應首先對故障點光纜進行雙方向測試，確認光纜阻斷處數，然后再有針對性地處理。
（3）槍擊：這類故障一般不會使所有光纖中斷，而是部分光纜部位或光纖損壞，但這類故障查找起來比較困難。

2.2 自然災害原因造成的線路故障
鼠咬與鳥啄、火災、洪水、大風、冰凌、雷擊、電擊

2.3 光纖自身原因造成的線路故障
（1）自然斷纖：由于光纖是由玻璃、塑料纖維拉制而成，比較脆弱，隨著時間的推移會產生靜態疲勞，光纖逐漸老化導致自然斷纖。或者是接頭盒進水，導致光纖損耗增大，甚至發生斷纖。
（2）環境溫度的影響：溫度過低會導致接頭盒內進水結冰，光纜護套縱向收縮，對光纖施加壓力產生微彎使衰減增大或光纖中斷。溫度過高，又容易使光纜護套及其他保護材料損壞影響光纖特性。

2.4 人為因素引發的線路故障
（1）工障：技術人員在維修、安裝和其他活動中引起的人為故障。例如，在光纖接續時，光纖被劃傷、光纖彎曲半徑太小；在割接光纜時錯誤地切斷正在運行的光纜；光纖接續時接續不牢、接頭盒封裝時加強芯固定不緊等造成的斷纖。
（2）偷盜：盜割光纜，造成光纜阻斷。
（3）破壞：人為蓄意破壞，造成光纜阻斷。

3 故障處理原則
以優先代通在用系統為目的，以壓縮故障歷時為根本，不分白天黑夜、不分天氣好壞、不分維護界限，用合理的方法臨時搶通在用傳輸系統。
故障處理的總原則是：先搶通，后修復；先核心，后邊緣；先本端，后對端；先網內，后網外，分故障等級進行處理。當兩個以上的故障同時發生時，對重大故障予以優先處理。線路障礙未排除之前，查修不得中止。

4 制定線路應急調度預案
制定應急調度方案之前，應對所有光纜線路的系統開放情況進行一次認真摸底，根據同纜、同路由光纖資源情況，合理地制定出光纖搶代通方案。
應急搶代通方案應根據電路開放和纖芯占用情況適時修訂、更新，保持方案與實際開放情況的吻合，確保應急預案的可行性。
應急調度預案的內容應包括參與的人員、組織、具體的措施和詳細的電路調度方案。

5 光纜線路故障修復流程
1、故障發生后的處理，不同類型的線路故障，處理的側重點不同。
（1）同路由有光纜可代通的全阻故障。機房值班人員應該在及時按照應急預案，用其他良好的纖芯代通阻斷光纖上的業務，然后再盡快修復故障光纖。
（2）沒有光纖可代通的全阻故障，按照應急預案實施搶代通或障礙點的直接修復進行，搶代通或修復時應遵循“先重要電路、后次要電路”的原則。
（3）光纜出現非全阻，有剩余光纖可用。用空余纖芯或同路由其他光纜代通故障纖芯上的業務。如果故障纖芯較多，空余纖芯不夠，又沒有其他同路由光纜，可犧牲次要電路代通重要電路，然后采用不中斷電路的方法對故障纖芯進行修復。
（4）光纜出現非全阻，無剩余光纖或同路由光纜。如果阻斷的光纖開設的是重要電路，應用其他非重要電路光纖代通阻斷光纖，用不中斷割接的方法對故障纖芯進行緊急修復。
（5）傳輸質量不穩定，系統時好時壞。如果有可代通的空余纖芯或其他同路由光纜，可將該光纖上的業務調到其他光纖。查明傳輸質量下降的原因，有針對性地進行處理。