潤滑油老化特性測定器

概述

根據SH/T0192GB/T 12709試驗方法的要求，設計制造了潤滑油老化特性測試儀，適用于潤滑油老化特性的測定。方法有兩種：一種是空氣老化后康氏殘余碳量增值法，另外一種是在三氧化鐵存在下通空氣老化后的康氏殘碳法。

符合標準：SH/T0192  GB/T12709

結構特點：

金屬浴加熱，智能數顯控溫，準確流量控制，電子準確計時。

潤滑油老化特性測定器技術參數

1.工作電源：AC220V/50Hz

2.輸入功率：1200W

3.試驗溫度：200℃

4.控溫精度：±0.5℃

5.控溫范圍：室溫～300℃

6.試驗孔數：六孔

拓展資料

潤滑油老化性是潤滑油在貯存和使用中的一種變質現象。試樣油在規定的老化試驗條件下，經過規定的試驗時間后，測定其皂化值、酸值或油泥的數值來表不其老化性。不同的潤滑油其標準化試驗方法不同，老化條件的苛刻程度也不一樣，其結果的表示亦不*一樣。顏色變深、酸值變大或油泥增多，或者用酸澎曾大到某-數值所需要的時間都可表示其老化性。在產品規格中均有明確規定。是潤滑油的重要指標之一。

    潤滑油長時間處于高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會產生化學變化，使機油變稀、變臟，產生油泥。
1、雜質和灰塵是造成汽缸及整個發動機磨耗的主要原因，而磨損又會產生大量金屬屑。這些東西混人機油中逐漸氧化，就會使機油變質老化。
2、汽油燃燒所產生的積碳、水和一氧化碳會與機油產生化學變化，導致機油老化變質。
3、如果活塞環破損，空氣濾清器或阻風門故障，汽油就會流到曲軸箱內，使機油的濃度變得更稀薄。一旦機油變稀，其潤滑功能會降低，因而造成機件磨損。