Parker派克ORIGA無桿氣缸介紹

OSP-P氣缸作為行業領仙的玩全模塊化無桿氣缸設計，以其超低摩擦的不銹鋼密封帶、全面的導軌和制動器系列、以及高達3450N的作用力，實現了廣泛的市場應用。其低速、高速、低溫和高溫、ATEX和潔凈室版本等特殊選項更是滿足了多樣化的市場需求。

ORIGA無桿氣缸派克漢尼汾主要分類：

1. 集成三位兩位通VOE閥：為了對OSP-P氣缸進行最佳控制，集成在氣缸端蓋中的三位二通閥可以用作緊湊而完整的解決方案。它們允許輕松定位氣缸，以醉低速度平穩運行和快速響應，使其成為直接控制和自動化過程的理想選擇。

2. 雙工連接：雙聯連接將兩個相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個高性能的緊湊型單元，為需要提高性能的應用提供了額外的選擇。

3. 多路連接：多路連接將兩個或多個相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個單元，載體的方向可以自由選擇，為需要同時控制多個氣缸的應用提供了便利。

4. RST、EST型磁性開關：用于末端和中間活塞位置的電氣感應，也適用于防爆區域，為需要精確位置控制和防爆環境提供了解決方案。

5. U型夾安裝：具有公差和平行度補償的托架，用于驅動由外部線性導軌支持的負載，為需要更精確導向的應用提供了解決方案。

6. 英文d蓋子安裝：用于氣缸的終端安裝，為需要更穩定密封和導向的應用提供了額外的選擇。

7. 中段支撐：為避免氣缸過度彎曲和擺動，根據指腚的行程長度和施加的載荷，需要中段支撐，為需要更穩定和精確應用提供了保障。

8. 串聯氣缸：安裝兩個活塞，以提高負載能力和增加支撐，為需要更大推力或拉力的應用提供了解決方案。

9. 倒置安裝：倒置安裝將驅動力傳遞到另一側，例如用于骯臟的環境，為需要更靈活安裝和應用提供了選擇。

10. 基本導向型：直接集成到氣缸型材管中，縮小了標準版OSP-P無桿線性執行器與其與外部滑動軸承導軌組合之間的間隙。這使得基本指南成為所有需要特別緊湊、高度耐用的指南以實現最大負載值以及簡單播放調整的應用的理想選擇。

11. 滑線版本：經濟高效的滑動軸承導軌，適用于中等載荷。主動/被動制動可選，為需要更靈活和穩定制動的應用提供了解決方案。

12. 動力滑梯版：適用于重載和硬應用條件的滾柱導軌。

13. 脯氨酸版本：緊湊型鋁制滾柱導軌，適用于高負載和速度。主動/被動制動可選，為需要高精度和高速度的應用提供了解決方案。

14. Starline版本：循環滾珠軸承導軌，用于非常高的負載和精度。

15. KF導向版本：循環滾珠軸承導向裝置，用于高負載和精度。對應于費斯托尺寸（DGPL-KF型）。

16. HD重型導軌版本：循環滾珠軸承導軌，可實現最高負載和最大精度。

17. 可變擋塊 VS版本：可變擋塊提供簡單的行程限制，為需要更精確行程控制的應用提供了解決方案。

總結來說，Parker派克的ORIGA無桿氣缸以其創新的設計和廣泛的功能，在自動化領域和各種工業應用中展示了出色的性能。無論是在空間有限的環境下還是在惡劣環境中，或是需要高精度和高速度的場合，都能提供醉優質的解決方案。

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Parker派克無桿氣缸產品特性：

Parker派克無桿氣缸圖片：