ASM槳葉傳感器 WS10 - 375 - 420A - L10 - VOEST由德國ASM公司生產(chǎn)。德國ASM總部位于德國，憑借三十年的位移傳感器生產(chǎn)經(jīng)驗，在位移傳感技術(shù)領(lǐng)域一直處于LX地位，能提供較高的產(chǎn)品質(zhì)量和測量精度。

飛機螺旋槳場景

飛機螺旋槳在發(fā)動機驅(qū)動下高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生拉力，牽拉飛機向前飛行。槳葉傳感器在其中起到重要作用。飛機螺旋槳單支槳葉為細(xì)長而又帶有扭角的翼形葉片，槳葉角（扭角）相當(dāng)于飛機機翼的迎角，且槳葉角為槳尖與旋轉(zhuǎn)平面呈平行逐步向槳根變化的扭角。槳葉與發(fā)動機軸呈直角安裝并有扭角，在槳葉旋轉(zhuǎn)時靠槳葉扭角把前方的空氣吸入，并給吸入的空氣加一個向后推的力。由槳葉異型曲面產(chǎn)生的空氣動力與槳葉扭角向后推空氣產(chǎn)生的反作用力的合力，就是牽拉飛機向前飛行的總空氣動力。而槳葉角是渦輪螺旋槳發(fā)動機的重要參數(shù)之一，測量的準(zhǔn)確與否不但直接影響對發(fā)動機性能（拉力、推進效率等）評定，而且是檢查螺旋槳發(fā)動機順槳、回槳、反槳等的位置標(biāo)志。ASM槳葉傳感器 WS10 - 375 - 420A - L10 - VOEST可用于準(zhǔn)確測量槳葉角，為發(fā)動機性能評估和螺旋槳運行狀態(tài)監(jiān)測提供數(shù)據(jù)支持

WS10 - 750 - 420T - L10 - SB0 - D8 - SAB2與WS10 - 375 - 420A - L10 - VOEST同屬WS10系列，可能在測量范圍、輸出信號等方面存在差異，但整體用途可能與槳葉相關(guān)參數(shù)測量或其他位移測量有關(guān)！！！