FFESTO壓力比例閥MPPE-3-1/4-6-010-B：FESTO比例閥是管路流體輸送系統中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由于設計不周、制造不精、選材不當、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。
自然損壞，是FESTO比例閥正常工作情況下的磨損，是介質對密封面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。
具體來說，造成FESTO比例閥密封面受損的主要原因有以下幾種：
安裝不正和維修不力導致密封面工作不正常，閥門帶病運轉，過早地損壞了密封面。
選型不當和操縱不良所引起的損壞。主要表現在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當節流閥使用，導致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴，使密封面受到沖蝕和磨損。
FESTO比例閥加工質量不好，主要表現在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是因為堆焊和熱處理規范選用不當以及堆焊和熱處理過程中操縱不良引起的，密封面硬渡過高或過低，是因為選材分歧錯誤或熱處理不當引起的，密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因為在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了，沖淡了密封面合金成分所引起的。當然，這里面也存在設計的題目。
機械損傷，密封面在開閉過程中會產生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發生原子相互滲透滲出，產生粘連現象。當兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高，這種現象越輕易發生。閥門在封閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產生壓痕。
介質的沖蝕，它是介質活動時對密封面磨損、沖洗、汽蝕的結果。介質在一定的速度下，介質中的浮游細粒抵觸觸犯密封面，使其造成局部損壞，高速活動的介質直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質混流和局部汽化時，產氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質的沖蝕加之化學侵蝕交替作用，會強烈的浸蝕密封面。
FESTO比例閥密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質的濃度差、氧濃差等原因，都會產生電位差，發生電化學侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。
FESTO比例閥介質的化學侵蝕，密封面附近的介質在不產生電流的情況下，介質直接與密封面起化學作用，侵蝕密封面。
FESTO比例閥窗口的面積大小影響調節閥的流量系數Cv。FFESTO壓力比例閥MPPE-3-1/4-6-010-B，閥座采用自對中無螺紋卡入式結構,閥座上的圓錐密封面與閥瓣上的圓錐密封面相配合形成切斷密封副,保證閥瓣壓緊在閥座上時閥門嚴密關斷。閥座直徑的大小影響調節閥的流量系數Cv。閥瓣上平行于軸向有對稱分布的平衡孔,使閥瓣上下端面的腔室連通,這樣閥內介質作用在閥瓣軸向上的力大部分相互抵消,介質在閥桿上產生的不平衡力就非常小。套筒上有一個聚四氟乙烯平衡密封座,當閥瓣全關時,閥瓣上平衡密封面壓緊在套筒上的聚四氟乙烯平衡密封座上形成嚴密切斷,保證上腔室的介質不能進入平衡室。當閥瓣上下移動時,套筒上的節流窗口的通道面積會發生變化,從而實現調節管道內介質流量和壓力等的功能。
FESTO比例閥的平衡密封座,要求使用溫度不能高于150℃。因為不銹鋼閥瓣和套筒在這個溫度范圍內的熱脹冷縮變化量較小,又由于平衡密封副是靠錐面正壓密封,而不是通過閥瓣與套筒的圓面間隙配合密封,所以,考慮到在小開度時小流量要依靠閥瓣和套筒之間的間隙以及閥瓣和閥座之間的間隙來實現。同時,為了減少閥瓣和套筒在介質溫度變化時相互擠卡,套筒和閥瓣的配合間隙可以偏大,配合公差套筒一般選擇H9,而閥瓣一般選擇b9或間隙更大的公差。
FESTO比例閥的流量特性有等百分比、直線和快開3種,通過改變套筒上孔形狀或孔的分布,可以獲得不同流量特性,以及抗汽蝕型、降噪聲型或特殊Cv值的閥門。套筒閥的流通能力主要與套筒上孔的形狀、數量、大小及閥座直徑有關,改變其中任何值,都可以改變套筒閥的流通能力。流量系數是表示閥門流通能力大小的一個系數,通過測試可以來得到每一種規格閥門的流量系數。
FESTO比例閥有許多優點：
1.采用平衡式結構,閥前后介質壓差對閥瓣產生的不平衡力非常小,相同工況下同類型閥門所需要的執行機構推力小,所以其閥桿直徑比單座非平衡閥設計或選擇更小。
2.閥桿與填料之間的摩擦力比較小,減小了閥門動作的阻力,且閥桿和填料的磨損也小,使用壽命增加。另外,較小直徑的閥桿在中高溫時熱脹冷縮變化量小,避免了在中高溫時閥桿與填料之間摩擦力增大或互相抱卡塞住的情況發生。
3.由于新型套筒閥是平衡式結構,與非平衡式的直通單座閥比較,所配置的執行機構可以比較小,但卻可以克服FESTO比例閥高的介質壓差。
festo壓力比例閥通常與雙作用氣動執行機構配套使用，兩位是兩個位置可控：開-關，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接，兩個與內部氣室的進出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執行機構工作原理。
在氣路(或液路)上來說，festo壓力比例閥具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個出氣孔(提供給目標設備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝@_@)。
festo壓力比例閥具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標設備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。
對于小型自動控制設備，氣管一般選用8~12mm的工業膠氣管。在電氣上來說，festo壓力比例閥一般為單電控(即單線圈)，festo壓力比例閥一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。
festo壓力比例閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。
常閉型festo壓力比例閥動作原理：給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當于“點動”。
常開型兩位三通單電控電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點動”。
兩位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣)，即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。
德國FESTO電氣比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。
FESTO電氣比例閥當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
FESTO電氣比例閥使用須知VPPE-3-1-1/8-6-010-E1設定壓力范圍有三檔。在平衡狀態時耗氣量為0.在不加壓狀態下，可進行零位調整和滿位調整。在加壓狀態下若斷電，能暫時保持輸出壓力不變。有兩種監控方式（模擬輸出、開關輸出）可供選擇。
FESTO比例閥大大提高了控制精度和動態性能。整個控制部分被劃分為幾個部分，按照當前任務要求更精確地進行控制。這兩個值可一起進行評估，保證穩定而精確的控制特性。閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。
FESTO比例閥技術參數
FESTO比例閥可提供多種流量等級（可變閥口大小）。通過不同的壓力補償設定，產生相應流量等級，就可以達到一個范圍很廣的流量-電流控制曲線了。
在FESTO比例閥（可變閥口大小）的前后始終保持一個固定的壓差，無論閥前壓力或閥后載荷如何變化，都保持固定的流量。
?比例閥上的固定壓差限制了作用在閥芯上的液動力。如果沒有壓力補償，在大流量和高壓情況下，電磁力和彈簧力將不能夠維持閥的工作。
典型回路采用比例流量控制閥，配合限制型或優先型壓力補償器來控制液壓馬達或油缸的速度。
FESTO比例閥是三通插裝閥。無論系統的流量和壓力為多少（在閥的限制之內），它都可以在電流的作用下，提供受控的輸出壓力。小流量場合可以運用直動式比例減壓溢流閥。