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FESTO電氣比例閥使用須知
最近更新時間：2018-6-26
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FESTO電氣比例閥使用須知:FESTO電氣比例閥VPPE-3-1-1/8-6-010-E1設定壓力范圍有三檔。在平衡狀態時耗氣量為0.在不加壓狀態下，可進行零位調整和滿位調整。在加壓狀態下若斷電，能暫時保持輸出壓力不變。有兩種監控方式（模擬輸出、開關輸出）可供選擇。1-供氣先導閥2-膜片3-排氣閥4-供氣閥芯5-先導室6-壓力傳感器7-排氣先導閥8-控制回路。
FESTO比例閥采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。
FESTO比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。
閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。
FESTO電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。
近年研發生產比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意，特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。
費斯托FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。
FESTO比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。
一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。
電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。
德國FESTO電氣比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。FESTO電氣比例閥使用須知；就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。
FESTO電氣比例閥當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。
費斯托比例閥是指在執行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。
FESTO比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。
FESTO比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。FESTO電氣比例閥使用須知；其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關閉狀態，使從A至P氣流不通。