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FESTO壓力控制閥外形結構
最近更新時間：2018-5-23
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FESTO壓力控制閥外形結構:
FESTO節流閥（throttlevalve）的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。FESTO節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。FESTO節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。
一種單向節流閥，屬于一種機械閥。它主要由閥體及安裝于閥體內的閥桿、與閥桿配合的閥套組成，其特征是：閥桿中設有一直徑小于閥體通徑的節流孔，閥套周邊設有若干個小孔，閥套與閥桿之間設有壓縮彈簧；所述的閥套周邊的小孔的總面積大于閥體通徑截面積，既滿足了正常的介質流通又保證了節流的效果。它解決了現有的閥不能滿足某些場合需要部分介質倒流的問題。它尤其適用于內燃機車上的預熱爐配套裝置，冬季預熱爐停用時主柴油機的高溫水反方向通過節流孔流經預熱爐，保障了預熱爐及其管路不凍結。
FESTO節流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
FESTO節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將FESTO節流閥和FESTO單向閥并聯則可組合成單向節流閥。FESTO節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，FESTO節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。
FESTO節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。FESTO節流閥和FESTO單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，FESTO節流閥和FESTO溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。節流閥(throttlevalve)的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。FESTO壓力控制閥外形結構；FESTO節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。FESTO節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。
FESTO節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。FESTO節流閥和FESTO單向節流閥是簡易的流量控制閥。FESTO節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。氣流徑P口輸入，通過節流口的節流作用后經A口輸出。節流口的流通面積與閥芯位移量之間有一定的函數關系，這個函數關系與閥芯節流部分的形狀有關。常用的有針閥型、三角溝梢型和圓柱斜切型等，與液壓節流閥閥芯節流部分的形狀基本相同，這里不再重復。圖示即是圓柱斜切閥芯的節流閥。FESTO單向節流閥它是單向閥和節流閥并聯而成的組合控制閥。當氣流由P口向A口流動時。經過節流閥節流;反方向流動，即由A向P流動時，單向閥打開，不節流。FESTO單向節流閥常用于氣缸的調速和延時回路中。
費斯托festo節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。festo節流閥和festo單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，festo節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。FESTO壓力控制閥外形結構；festo節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。