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地磅、小地磅、大地磅、電子地磅、全電子地磅
目前本公司生產的全鋼結構電子地磅，是自行開發研制的第四代鋼秤。期設計采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結構原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的提高
產品簡介
詳細介紹
地磅、小地磅、大地磅、電子地磅、全電子地磅
目前本公司生產的全鋼結構電子地磅，是自行開發研制的第四代鋼秤。期設計采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結構原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結構秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質計量，監控和數據管理。
全鋼結構汽車衡的結構特點：
l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。
l 秤臺焊點均采用連續自動焊拉發，且焊縫經過超聲波探傷。確何了焊縫的質量。
l 鋼板經噴砂除銹處理，表面涂層以環氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。
l 秤臺理整，規格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結構類型。
| 項目 | 第四代U型鋼鋼構汽車衡 | 第三代槽鋼鋼構汽車衡 |
| 結構 | 主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺設計標準化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。 | 主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。 |
| 工藝 | 使用設備生產，自動連續焊接，自動化程度較高。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。 | 手工組焊，手工作業，焊接工整性欠佳，易產生氣孔夾渣。 |
| 性能 | 準確性等級高，工作穩定性好，鋼性強，過載能力強。 | 準確等級較低，工作穩定性較差，剛性一般，過載能力一般。 |
電子地磅秤臺采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統。
其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試維修方便?？蓮V泛應用于國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。
技術參數：
準確度等級：OIML R76 中準確度級
系統工作電壓：AC 187～242V49～51Hz
相對濕度：20％～90％RH
工作溫度：
稱重顯示控制器 -10～40℃
稱重部分 -40～70℃
數字顯示毛重、凈重、皮重
動態、欠載和超重等狀態顯示
數字濾波、自動清零跟蹤
傳感器防護等級 IP68
采用911221886.X《多個稱重傳感器的電子衡器》
型號規格表（尺寸可根據客戶要求定制）
