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供求商機

日本SUNX神視傳感器專業合作商

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發布日期：
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2025年6月24日
2025年12月24日
上海上海市
日本
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【產品簡介】

日本SUNX神視傳感器專業合作商：品質*,高質標準,優質服務,！

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（請注明收）
1924944825
：sh
：66820C-2

【詳細說明】

日本SUNX神視傳感器專業合作商

神視壓力傳感器當工作正常時能夠比較快的反饋各個燃燒過程所產生的電壓偏差。雜波的信限制越大，從各個燃燒過程測得氧成分的差別就越大，在不同行駛方式下看到的雜波不但對確定穩態和瞬態廢氣試驗失效的根本原因是重要的，而且也是有效的可駕駛性能診斷的判斷依據。在加速方式下與BC的峰值毛刺形成一對一廢氣波形的氧傳感器信雜波是一種非常重要的診斷信，因為它意味著在有負荷的情況下點火出現斷火現象。通常，雜波幅度越大。在排氣中氧傳感器的成份就越多，所以雜波是由于進入催化器的反饋氣平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示，在濃氧環境中（稀混合氣）催化器中的氧化氮不能被減少（化學地）。

綜上所述，已知一些反饋類型系統*正常的氧傳感器波形上的雜波信對廢氣或發動機性能不產生明顯影響。對于少量的雜波可以不去管它，而大量的雜波是重要的。這正說明診斷是一種藝術，要學會判斷什么是正常的雜波，什么不是就需要實踐，而的老師是經驗，學習的方法是從觀察不同行駛里程和不同類型的汽車上觀察氧傳感器波形。理解什么是正常的雜波，什么是不正常雜波，對有效地進行廢氣排放修理以及行駛能力診斷是非常有價值的，它值得花時間去學習。

日本SUNX神視傳感器專業合作商SUNX神視傳感器部分型：

CX-411/CX-412
CX-491/CX-493
CX-424/CX-421
CX-422/CX-423
CX-441/CX-442
EX-31A/EX-31B
EX-32A/EX-32B
EX-21A/EX-21B
EX-23/EX-29A
EX-29B/EX-22A
EX-22B/EX-24A
EX-24B/EX-26A
EX-26B/EX-28A
EX-28B/ EX-15E
EX-17E/EX-14A
EX-14B/EX-15
EX-11A/EX-11B
EX-13A/EX-13B
EX-19A/EX-19B
EX-17/EXEX-11EA
EX-11EB/EX-13EA
EX-13EB/EQ-34
EQ-34W/EQ-42

SUNx神視傳感器
EQ-44/EQ-43
EQ-43T/EQ-501
EQ-501T/RX-M10
RX-M50/RX-M2R
RX-500G/RX-PRVM3
RX-D700/RX-PRV500
RX-RVM5/RX-D200R
RX2-M5RX2-PRVM2
RX2-D300/RX4-M5
RX-LS200/CY-21
CY-27/CY-29
CY-22/CY-11A
CY-11B/CY-17A
CY-17BCY-19A
CY-19B/CY-12A
CY-12B/PX-22
PX-21/PX-24
PX-24ES/PX-23ES
PX-26/PX-SB1


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艾莉特自動化設備

NASONXM-11C-986F/HH,SENSITPM6420-010-119

15201987086

日本SUNX神視傳感器專業合作商