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齒輪泵以其結構緊湊、體積小、自吸性能好、工作可靠、壽命長、便于維護修理、成本低而廣泛地應用于各種液壓系統。外嚙合齒輪泵由于其制造工藝簡單而得到廣泛應用，內嚙合齒輪泵制造雖然比外嚙合復雜，但在相同的尺寸下其排量大，且流量脈動和壓力脈動小。而一般內嚙合齒輪泵的噪音比外嚙合低。
1.內嚙合齒輪泵的工作原理
在一對相互嚙合的具有共扼齒形的小齒輪和內齒圈之間有月牙隔板將吸油腔和壓油腔隔開。當小齒輪旋轉時，內齒圈也以相同方向旋轉，左半部輪齒脫開嚙合的地方齒間容積逐漸擴大，形成真空，液體在大氣壓力作用下進入吸油腔并填滿各齒間，而右半部輪齒進入嚙合的地方，齒間容積逐漸縮小，油液被擠壓出去，輪齒不停的轉動，齒輪泵就不停的吸油和壓油。
2.內嚙合齒輪泵的研究熱點
1、參數的優化設計
由于齒輪泵中的一對齒輪是油泵的心臟，是zui關鍵的工件，其參數選擇合理與否，將直接影響著泵的性能、噪聲和壽命。在實際應用中，有些場合對齒輪泵的流量均勻性要求很高;有些場合則要求泵的尺寸小或作用于齒輪的徑向力小。不同的需要有不同的數學模型，但也有綜合各方面要求的基礎上而進行優化的。
2、變量方法的研究
齒輪泵不能變量大限制了它的使用范圍，目前改變齒輪泵排量的方法有：
(1)兩齒輪大小不等，分別以小齒輪和大齒輪作主動輪可以獲得兩種排量;
(2) 改變齒輪嚙合寬度改變排量，根據需要可做成手動變量和自動變量，排量與嚙合寬度成線性關系。該法比較具有實用價值，改變嚙合寬度的關鍵是解決齒輪泵的軸向密封。
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