詳細介紹
日本SMC過濾器
過濾器待處理的水由入水口進入機體,水中的雜質沉積在不銹鋼濾網上,由此產生壓差。通過壓差開關監測進出水口壓差變化,當壓差達到設定值時,電控器給水力控制閥、驅動電機信號,引發下列動作:電動機帶動刷子旋轉,對濾芯進行清洗,同時控制閥打開進行排污,整個清洗過程只需持續數十秒鐘,當清洗結束時,關閉控制閥,電機停止轉動,系統恢復至其初始狀態,開始進入下一個過濾工序。 設備安裝后,由技術人員進行調試,設定過濾時間和清洗轉換時間,待處理的水由入水口進入機體,過濾器開始正常工作,當達到預設清洗時間時,電控器給水力控制閥、驅動電機信號,引發下列動作:電動機帶動刷子旋轉,對濾芯進行清洗,同時控制閥打開進行排污,整個清洗過程只需持續數十秒鐘,當清洗結束時,關閉控制閥,電機停止轉動,系統恢復至其初始狀態,開始進入下一個過濾工序。 過濾器的殼體內部主要由粗濾網、細濾網、吸污管,不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉動軸等組成。
SMC過濾器的作用
(1) 吸油過濾器:該過濾器設在泵的吸入管路上,濾除油箱內的殘留污染物質的通過空氣孔進入的污染物,有保護泵的作用。但是為了避免泵產生空穴現象,必須充分注意壓力損失,一般使用100—200目的的粗金屬網或凹口金屬絲材料。因此,它不是控制系統的污染濃度的過濾器。
(2) 高壓管路過濾器(A):設在泵的出口管道上,有保護污染物不進入系統的作用。因此,可以控制系統的污染物濃度。但是,因為是高壓主管路,要受泵的脈動和壓力沖擊,所以過濾元件的材質,強度要慎重考慮。
(3) 高壓管路過濾器(B):在系統中,為了保護對污染特別敏感的液壓件,才安裝此過濾器,也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質,強度也同(A)一樣要充分考慮。
(4) 回流過濾器:設在系統的回油管路上,其作用是把系統內產生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統污染濃度的zui有效zui重要的過濾器。雖是低壓管路,但根據傳動裝置的運轉狀況,也會出現脈動或壓力沖擊,所以對元件材質、強度要充分考慮。進口泵
(5) 循環過濾器:設在油箱循環的回油路上,系統的容量大,所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用,即使系統不在工作,也可以把油箱內污染物捕集到,因此,降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器,具有可以同時進行冷卻、容易維修等優點。但需要用泵和電機,造價高。
(6) 空氣過濾器:設在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱內壓變成負壓,引起泵的空穴現象。在周圍環境惡劣時尤其要注意。
日本SMC過濾器
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