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COREMO科瑞盟抱閘的結構組成及工作原理

意大利COREMO科瑞盟抱閘的結構組成及工作原理是采用氣壓式拖閘進行制動的原理，抱間的主要組成部分是：機座、杠桿、間瓦以及連接杠桿的調整螺桿。平時彈簧拉動壓縮桿，使抱閘抱緊間輪，機構便處于制動狀態。當電鏟工作時，打開推壓電磁配氣閥，使氣缸和進氣管接通，壓縮空氣(簡稱“壓氣”)由風包經配氣閥進入抱閘氣缸。

在壓氣作用下，抱閘氣缸內活塞桿上升，壓縮桿上的彈簧項起拉桿，于是杠桿便向兩旁分開，使閘瓦脫離間輪，從而打開了抱閘，椎壓機構便可以運轉。復合破碎機制動時，肖關閉電磁配氣閥。這時氣缸和排氣管接通，余氣從排氣管排出、氣缸內正氣消失、抱閘彈簧納作用，拉回被活塞桿頂起的拉桿，拉桿驅動杠桿，將閘瓦壓向間輪推壓抱閘的調整在機構起動和制動的瞬間，引起閘瓦與間輪之間的摩擦，隨著問瓦磨損程度的增加而逐漸降低制動的可靠性。

當閘瓦與閘輪問路超過一時，應變更拉桿助長度來進行調整，調整限位螺釘和調整螺釘可使每側閘瓦與閘輪保持相等的間隙。當間瓦磨損較嚴重，即鬧瓦鉚釘將要露出來時，必須更換蘊閘萬保險閘推慶棚拘為剛件傳動。沒有緩沖作甩。制砂生產線為了征過負荷時偵機構停lL轉動，助IL報樂機構因過負荷或受沖撞時發冷損壞，借以保護整個傳動系統，所以在軸上安裝不起制動作用。