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威格士手動(dòng)方向控制閥資料下載
閱讀：694 發(fā)布時(shí)間：2015-8-31| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 722.8KB |
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伊頓VICKERS威格士手動(dòng)操作方向控制閥主要用于控制液壓回路中油液的流動(dòng)方向，進(jìn)而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向或液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向。威格士DG17S系列方向閥的特點(diǎn)：滿足以下條件的大部分工業(yè)應(yīng)用的要求：流量低于380l/min（100USgpm）并且額定壓力 210bar（3000psi）。高壓力和大流量性能使之能達(dá)到zui高的成本效益。低沖擊性能確保機(jī)器壽命zui長。帶流道的堅(jiān)固鑄造閥體保證zui大強(qiáng)度和zui低壓降。由具有 70 多年歷史，在流體動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的的威格士設(shè)計(jì)。
威格士方向控制閥是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一種閥，它與壓力控制閥，流量控制閥等一起組成液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)。VICKERS方向控制閥在液壓系統(tǒng)中起阻止和引導(dǎo)油液按規(guī)定的流向進(jìn)出通道，即在油路中起控制油液流動(dòng)方向的作用。威格士方向控制閥通過控制油液流動(dòng)通路的啟閉和方向，操作液壓裝置的啟動(dòng)和停止，進(jìn)行壓力換接和速度換接貨完成其他特殊的職能。
伊頓流體動(dòng)力是現(xiàn)今液壓市場(chǎng)廣為認(rèn)同的，在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個(gè)方面均是行業(yè)中的*?？偛课挥诿绹髂崽K達(dá)州的EdenPrairie，在*范圍內(nèi)擁有二十幾家工廠。
今天的伊頓流體動(dòng)力比以往更強(qiáng)大。在1999年成功兼并威格土公司后，我們擁有*的產(chǎn)品品牌：Eaton、Vickers、Char-Lynn、Aeroquip和Hydroline等等，包含全部液壓產(chǎn)品線，可以為您提供從動(dòng)力源、控制元件、執(zhí)行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統(tǒng)。
伊頓流體動(dòng)力的主要市場(chǎng)包括建筑、農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)、冶金、礦山、船舶和園藝等。依靠其*的分銷網(wǎng)絡(luò)，無論您在何處都可以享受到伊頓流體動(dòng)力提供的快捷便利的服務(wù)，從傳統(tǒng)工業(yè)到行走機(jī)械，從單個(gè)元件到整個(gè)液壓系統(tǒng)，伊頓流體動(dòng)力是您在范圍內(nèi)液壓產(chǎn)品選擇的可靠伙伴?！?BR>美國Vickers方向控制閥基本上，這種電磁鐵控制的方向控制閥用來引導(dǎo)和停止液壓系統(tǒng)中任何部位的流動(dòng)。柔合換向特性設(shè)計(jì)用來提供比傳統(tǒng)電磁閥更為平穩(wěn)的執(zhí)行器加速和減速控制，結(jié)果是zui小的液壓沖擊、系統(tǒng)更可靠、元件的壽命更長和更短的停機(jī)時(shí)間。
DG4V-3（S ） 2- -60 柔合換向閥以價(jià)格低、性能高而著稱于這類產(chǎn)品。這種閥使用一種*的阻尼節(jié)流孔來實(shí)現(xiàn)有保證的柔合換向功能，但是這個(gè)固定節(jié)流孔不耐用并且不能調(diào)整。新電磁鐵在提供柔合換向功能的同時(shí)，具有比我們高性能的 DG4V3 閥更大的流量和更高的壓力。
美國Vickers方向控制閥閥芯上的銑削節(jié)流槽口在閥芯換向時(shí)能夠地控制流速的改變。
“P12L"型提供帶有整流器、燈和插裝式線圈的接線盒，不需要把閥從機(jī)器上拆下就能夠簡(jiǎn)便、快速更換電磁鐵。
節(jié)省安裝成本和空間，功率／重量比和功率／體積比大。具有多種電磁鐵插頭和位置的組合供選擇，安裝靈活。適用于多種油液，無需更換密封件。
超過 2000 萬次循環(huán)試驗(yàn)已證實(shí)其的疲勞壽命和持久壽命，使得機(jī)器長期生產(chǎn)率高，開工時(shí)間更長。
可以迅速而方便地更換電磁鐵線圈而不引起液壓系統(tǒng)漏油。
美國Vickers方向控制閥與威格士的S ys tem S tak 疊加閥和多工位底板合用時(shí)可形成緊湊而成本有效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
*的阻尼節(jié)流孔把液壓沖擊降到zui小，降低了安裝成本。