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東莞經銷費斯托無桿氣缸的分類費斯托無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。
2.1 1）磁性無桿氣缸 　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
2.2 2）機械接觸式無桿氣缸 　　稱機械接觸式無桿氣缸，其結構如13－8所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
時至今日，無桿氣缸已經發展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統型，P1Z磁性無桿氣缸。
FESTO無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。
1)磁性無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
2)機械接觸式無桿氣缸：稱機械接觸式無桿氣缸。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。
FESTO費斯托無桿氣缸這種氣缸的特點是：
1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；
2) 不需設置防轉機構；
3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑40mm時可達7m；
4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。

無桿氣缸 – 行程長度可根據需要定制   

型號	直徑 [mm]	行程	緩沖					感測	說明
	力 [N]	[mm]	P	PPV	YSR	YSR-C	YSRW	A
無桿氣缸 DGC	8 ~63 30~1,870	1~5,000	+	+	-	+	+	+	·         節省空間 ·         安裝快速、簡單 ·         *安裝方式 ·         導向
無桿氣缸 DGP/DGPL	18~80 153~3,016	10~3,000	-	+	-	-	-	+	· 占用空間小 · 精度高，負載能力強 · 性能可靠：使用壽命長達 40,000 km
無桿氣缸 SLG	8~18 30~153	100~900	+	-	-	+	-	+	· 超扁平結構 · 內置精密導軌 · 可調節終端擋塊 · 進氣口可選 · 中間位置可選
無桿氣缸 DGO	12~40 68~754	10~4,000	+	+	-	-	-	+	· 磁性動力傳動 · 密閉零泄漏 · 防止灰塵與污物進入 · 行程長且節省安裝空間
直線驅動單元 SLM	12~40 68~754	10~1,500	-	-	+	+	-	+	· 循環滾珠軸承導向裝置 · 磁性耦合 · 多軸組合，安裝簡單 · 終端位置緩沖和感測可獨立選擇