 |
東莞市廣聯自動化科技有限公司 |
|
—— 銷售熱線 ——
13342628375 |
日本CKD夾緊氣缸SCA2-FC-40B-300/Z現貨經銷￥CKD氣缸價格
日本CKD鎖緊氣缸CKD氣缸●內徑尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
日本CKD鎖緊氣缸CKD氣缸●氣缸上安裝有*的機械制動器，可信度高
日本CKD鎖緊氣缸CKD氣缸●壓力下降或電源切斷時立即鎖住活塞桿，確保安全
日本CKD鎖緊氣缸CKD氣缸●停止精度在±1mm以下（300mm/S無負荷時）
日本CKD鎖緊氣缸CKD氣缸●標準型氣缸上可直接安裝開關，氣缸開關種類齊全
日本CKD品牌各系列氣動元件如電磁閥4KA 4KB 4F 4GA 4GB,氣控閥SAB NAB SVB,流體閥AB AG AD ADK AP
APK,汽缸筆形汽缸SCP2，小型汽缸CMA2，中型汽缸SCA2，大型氣缸SCS， 帶閥氣缸CKV2 緊固氣缸CMK2
，高速氣缸，中間停止功能氣缸等CKD各系列
：馬麗芳
（）：
：
傳真（）：
1351063535
價格比市場價低,歡迎訂購!!! 統一開票 （含稅17%）
CKD薄型氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。
（1）一般式氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差
（2）龍門式氣缸體其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心。它的優點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。
（3）隧道式氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
日本CKD夾緊氣缸SCA2-FC-40B-300/Z現貨經銷￥CKD氣缸價格
CKD夾緊氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1L以下的汽油機多采用3缸直列，（1-2.5）L汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車采用。 （6-12）缸發動機一般采用V形排列，其中VIO發動機主要裝在賽車上。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一。V8發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用得較少。V12，發動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用。
大量供應日本喜開理夾緊氣缸,SCS-LN-00-200B-175
SCS-200K
AMD312-15BUS-10-0-4
M4SA010-M3-6-3
AX4075G
SSG-L-50-20-T2H-D
SSG-L-25-30-T2H-D
SSD-L-20-15-T2H-D
SSD-L-25-15-T2H-D
CMK2-C-CA-25-100-T0H-D
C1010-8
R1000-6-B3
M4GA220-06-E2-9-3
SD3025-B-07-B
M3000-10-B
SSG-L-50-20-T0H-D
SSG-L-25-30-T0H-D
SSD-L-20-15-T0H-D
SSD-L-25-15-T0H-D
4GB119-00-E0-3
4KA110-M5-D2-DC24V
日本CKD夾緊氣缸SCA2-FC-40B-300/Z現貨經銷￥CKD氣缸價格
化工儀器網