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瀝青混合料馬歇爾穩定度儀的工作原理

閱讀:3922      發布時間:2017-11-30
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    瀝青混合料馬歇爾穩定度儀以交通部《公路工程及瀝青混合料試驗規程》JTJ052-2000為準,適用于馬歇爾穩定度試驗和浸水馬歇爾穩定度,以進行瀝青混合料的配合比設計或瀝青路面施工質量檢驗。浸水馬歇爾穩定度試驗(根據需要,也可進行真空飽水馬歇爾試驗)供檢驗瀝青混合料受水損害時抗剝落的能力時使用,通過測試其水穩定性檢驗配合比設計的可行性。

該設備的工作原理:

    瀝青混合料是由礦料(礦質混合料的簡稱,由粗集料、細集料、填料等組成)與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。瀝青混合料的高溫穩定性 就是在高溫下,能夠抵抗車輛的反復作用,不發生顯著的變形,保證路面的平整度。對標準制作的瀝青混合料圓柱體試件在60攝氏度的溫度下用規定速度進行破壞性試驗,測定其在熱狀態下所能承受的zui大壓力何變形量。瀝青混合料馬歇爾穩定度儀是由加荷裝置、測力裝置、流值測量裝置的那個部分組成。

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