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濟南永創測試技術有限公司
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汽車空氣彈簧疲勞試驗后如何判斷是否合格？
—氣囊內外表面均不應出現撕裂、鼓包、簾線外露等缺陷，不應出現簾布層脫層現象；
—完成一半疲勞循環后，氣囊外表面不應出現裂紋；完成全部疲勞循環后，內外表面裂紋長度不應超過10 mm；
—氣囊內外表面不應出現簾線和子口鋼絲圈斷裂現象；
—輔助彈簧不應出現金屬斷裂缺陷；
—輔助彈簧橡膠與金屬的粘結部位剝離深度不應超過2 mm ；
—空氣彈簧的常溫氣密性應符合的規定；
—空氣彈簧的承載力、垂向剛度、水平剛度和zui大外形尺寸應符合技術規范的要求；
—空氣彈簧的爆破壓力應符合的規定；
—氣囊簾布層間粘結強度應符合的規定。
