LCB－2土基現(xiàn)場CBRT值測定儀（又稱野外CBR承載板測定儀或地基承載比測定儀）適用于公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值，本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過貫入桿測得貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
LCB－2土基現(xiàn)場CBR值測定儀（杭州同祺儀器）
一、LCB－2土基現(xiàn)場CBR值測定儀概述
LCB－2土基現(xiàn)場CBRT值測定儀（又稱野外CBR承載板測定儀或地基承載比測定儀）適用于公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值，本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過貫入桿測得貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。土基現(xiàn)場CBR值測定儀試驗方法詳見*《公路路基層材料試驗規(guī)程》JTJ075-85第94—99頁。
二、LCB－2土基現(xiàn)場CBR值測定儀主要參數(shù)
1、液壓千斤頂100KN及球座
2、測力計：60KN
3、貫入桿：直徑Φ50*200mm
4、承載板：1.25kg/塊*4塊，直徑φ150mm，中心孔直徑φ52mm，并沿直徑分為兩個半圓。
5、百分表：量程20mm，精度0.01mm，數(shù)量2個
6、平臺跨度：不小于50cm
三、LCB－2土基現(xiàn)場CBR值測定儀操作規(guī)程1、將試驗地點約直徑φ30cm，范圍表面找平，用毛刷刷盡浮土，如表面為粗粒土?xí)r應(yīng)撒布少許潔凈的干砂填平，但不能覆蓋全部土基避免形成一層。
2、按圖設(shè)置本儀器，千斤頂上端裝在球座及鋼球，測力計上端旋入墊板，千斤頂及球座頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)高度適中，貫入桿應(yīng)與土基緊密接觸。
3、安裝貫入量測定裝置，將平臺、表夾、百分表按圖裝好。
4、在貫入桿位置安裝4塊1.25mm分開成半圓的承載板（共5KG）
5、調(diào)節(jié)測力計及貫入量百分表，調(diào)零，初始數(shù)據(jù)。
6、啟動千斤頂，使貫入桿慢速（約1mm/min）壓入土基，當(dāng)相當(dāng)于貫入量為0.5、1.0、 1.5、 2.0 、2.5 、3.0、 4.0、 5.0 、7.5 、10.0 及12.5mm時，分別讀取測力計讀數(shù)，根據(jù)情況也可在貫入量達(dá)到7.5mm時結(jié)束試驗。
7、卸除載荷移去測定裝置。
8、在試驗點取樣，測定材料含水量，在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置，用罐砂法或環(huán)刀法測定土基的密度。
9、根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，填寫現(xiàn)場CBR值測定計量表，計算現(xiàn)場CBR值。
四、LCB-2土基現(xiàn)場CBR測定儀計算
1、將貫入試驗得到的各等級荷載數(shù)除以貫入斷面積（19.625cm2），得到各級壓強（MPa），繪制荷載壓強一貫入量曲線。當(dāng)圖中曲線所示有明顯下凹的情況時，應(yīng)在曲線的拐彎處作切線延長作貫入量修正，以與坐標(biāo)軸相交的點0作原點，得到修正后的壓強—貫入量曲線。
2、從壓強—貫入量曲線上讀取貫入量為2.5mm及5.0mm時的荷載壓強p1，按公式計算現(xiàn)場CBR值。CBR一般以貫入量2.5mm時的測定值為準(zhǔn)。當(dāng)貫入量5.0mm時的CBR大于2.5mm時的CBR時，應(yīng)重新試驗。如重新試驗仍然如此時，則以貫入量5.0mm時的CBR為準(zhǔn)。
現(xiàn)場CBR=（P1/P2）**
式中 p1——荷載壓強（MPa）；
p0——標(biāo)準(zhǔn)壓強，當(dāng)貫入量為2.5mm時為7MPa，當(dāng)貫入量為5.0mm時為10.5MPa。
五、LCB-2土基現(xiàn)場CBR測定儀報告
1、本試驗采用的記錄格式
2、試驗報告應(yīng)包括下列結(jié)果：
Ａ、土基含水量%
Ｂ、測點的干密度g/cm3
Ｃ、現(xiàn)場CBR值及相應(yīng)原貫入量
