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E+H參加德國漢堡SMM 2014 展會
點擊次數(shù)：1166 發(fā)布時間：2014-9-25
2014年9月9-12日，E+H參加了德國漢堡SMM 2014 展會。在B6展廳/B6.330展位，E+H的工程師們就客戶的船用燃料測量問題進(jìn)行討論并為客戶提供了的解決方案。為了讓大家對現(xiàn)場的盛況有所了解，下面我將為大家分享幾張E+H參加展會的照片。
在此次展會上，E+H有推出什么新的產(chǎn)品呢？答案隆重揭曉，那就是E+H恩德斯豪斯Promass科氏力質(zhì)量流量計。他有什么特點和優(yōu)勢呢？
在燃料裝填中，確保智能燃料管理與zui大透明度的交付是每天都會遇到的挑戰(zhàn)。由于燃料成本約為船舶運(yùn)營成本的60%，盡可能控制船舶的運(yùn)營成本變得愈發(fā)重要。我們專注于此，幫助和支持您戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)，為您帶來革命性的海上燃料管理解決方案。基于此方案，削減成本的一小部分甚至可以轉(zhuǎn)為現(xiàn)金儲蓄。
E+H恩德斯豪斯Promass科氏力質(zhì)量流量計優(yōu)勢
科氏力質(zhì)量流量測量原理，通過無需體積轉(zhuǎn)換的直接、快速的質(zhì)量測量，帶來更高的、可持續(xù)的測量效率。
用Promass進(jìn)行科氏力質(zhì)量流量測量，即使在測量高粘性和含氣流體時依然保持zui高測量精度。
基于過程參數(shù)的連續(xù)、同步監(jiān)測（例如雙向質(zhì)量流量、加油量、密度-壓力-溫度、空氣指標(biāo)），裝填過程高度透明。
減少燃料裝填糾紛，例如賬單與交付加油量之間的差異。由于過度油艙清底或“卡布奇諾效應(yīng)”而造成的誤差，將由清晰的文檔展現(xiàn)。
所有相關(guān)系統(tǒng)部件經(jīng)由獨(dú)立機(jī)構(gòu)和鉛封船舶系統(tǒng)認(rèn)證，確保測量完整性。該系統(tǒng)經(jīng)由MID（MI-005）認(rèn)證，并經(jīng)新加坡MPA（海上港務(wù)局）認(rèn)可用于商業(yè)用途。
zui的燃油經(jīng)濟(jì)性極限
E+H恩德斯豪斯Promass科氏力質(zhì)量流量計適用于所有類型的燃料，可用來測量燃料并提供的顯示精度。使用這一可靠的油耗計量系統(tǒng)，測量不同燃料時無需做任何調(diào)整。結(jié)合其他船舶數(shù)據(jù)（船速、風(fēng)、波浪等）可為您的愛船保持*操作狀態(tài)，從而zui大限度地提率。
zui大透明度，加油過程盡在掌握
*，通過罐區(qū)計量的傳統(tǒng)量測量，會帶來很多不確定性。例如，由于容易出錯的體積到質(zhì)量的計算，以及忽視空氣含量所造成的油艙清底和“卡布奇諾效應(yīng)”。通常，這將導(dǎo)致錯誤的計費(fèi)，以及本不必要的燃料供應(yīng)商與買家之間的糾紛。為解決上述問題，我們的工程師開發(fā)了一套成熟、可靠的船用燃料計量系統(tǒng)，那就是E+H恩德斯豪斯Promass科氏力質(zhì)量流量計。
如果您有需要E+H產(chǎn)品，咨詢采購，我們公司在德國不萊梅有公司，可以自己報關(guān)進(jìn)口，zui快交貨期可以達(dá)到5周到貨。期待與您的合作。