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伊藤柴油發電機噴油嘴卡死的主要原因
閱讀：984 發布時間：2018-3-26
伊藤柴油發電機噴油嘴卡死的主要原因
伊藤柴油發電機的噴油嘴是發電機組燃料供給系統的三對精密偶件之一，它的正常使用壽命在一千小時以上。然而在實際使用過程中，由于操作者使用不當，往往使用不久后就會出現噴油嘴磨損卡死的現象。為了減少這種現象的發生，伊藤動力在這里為大家介紹一下其產生的原因，以便日后使用注意。
①柴油不清潔，高壓油管內有雜質，造成噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。
②機溫過高噴曲器冷卻不良，造成偶件卡死，而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期負荷等又會使發動機過熱。
③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
④噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。
⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
以上便是造成柴油發電機組噴油嘴卡死的幾個原因，希望能給大家帶來參考。作為業內的柴油發電機組廠家，伊藤動力擁有*的檢測設備、現代化的生產工藝、專業的制造技術以及完善的質量管理體系，保證了產品質量和性能，歡迎大家前來選購！