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[供應(yīng)]電子軌道衡 國標電子汽車衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器
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  • 電子軌道衡 國標電子汽車衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
上海
更新時間:
2020-10-29 21:00:21
有效期:
2020年10月29日 -- 2021年4月29日
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產(chǎn)品簡介

電子軌道衡 國標電子汽車衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器 電子軌道衡 質(zhì)量符合國家計量檢定局標準,使用壽命長,電子汽車衡、電子地磅達到國家OIML Ⅲ級標準,全國各地*都可以通過檢定,產(chǎn)品規(guī)格全,歡迎前來咨詢洽談

詳細介紹

電子軌道衡 國標電子汽車衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器

動態(tài)電子軌道衡當列車通過秤臺時,承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號,通過微機內(nèi)的8255接口板送入計算機,經(jīng)微機處理后,將重量值送顯示器及打印機,完成整個稱重過程。 

1.稱量方式 

動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量。 

軸計量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個軸重,再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。

動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架計量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車的重量。 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面,即每個臺面在機械結(jié)構(gòu)上各自獨立,將它們排列在一定的位置,使車輛的前后兩個轉(zhuǎn)向架同時落在兩個臺面上,在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車的重量。 的五臺鐵水秤屬于整車計量,其它的動態(tài)軌道衡屬轉(zhuǎn)向架計量。 

三.動態(tài)軌道衡的檢定: 

1.對分度值與分度數(shù)的規(guī)定:

準確度等級 分度值(d) 分度數(shù)(n) 

0.2     50kg      10005000 

0.5     100kg     5002500 

 

 

動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設(shè)備,可實現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計量,是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。 

采用進口高精度、高防護等級稱重傳感器,具有溫度特性好、參數(shù)*性好、*穩(wěn)定性好、過載能力強等特點。   

   軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運行的可靠方式。   

   秤體基礎(chǔ)可采用無基坑,淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚。       

   雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重汁量。   

   三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動態(tài) 稱重計量。可滿足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。  

五、技術(shù)性能: 

稱量范圍:100200噸 

工作方式:雙向全自動轉(zhuǎn)向架計量,不停車不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出,數(shù)據(jù)管理存檔。 

計量車速:3~18Kmh,不計量時秤臺允許通過車速30Km

計量精度:符合國家頒發(fā)的JJG234,一90《動態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項規(guī)定。 

電    源:輸入電壓1  80~240V。頻率49~51 Hz

上海微貿(mào)衡器有限公司有著十多年的稱重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗,強大的技術(shù)研發(fā)隊伍及銷售網(wǎng)絡(luò),是同行業(yè)的一家生產(chǎn)廠商,本公司常年生產(chǎn)銷售:電子地磅電子汽車衡電子軌道衡

 

 

 

電子軌道衡 國標電子汽車衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器

數(shù)字式電子電子地磅
  模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
  ②采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
  ③,總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
  數(shù)字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
  ①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
  ②數(shù)字式電子地磅能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整。
  ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
  ④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
  數(shù)字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準技術(shù)
  ①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
  ②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)*。
  ③數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
  

模擬式電子地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺,高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成
  模擬式電子電子地磅主要特征
  ·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
  ·智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。
  智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時間,車號以及車號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車號,皮重200輛,有斷電保護。1000個稱重記錄貯存,各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計,貨號分類統(tǒng)計,日報表,月報表統(tǒng)計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設(shè)置,貯存,調(diào)用,方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量,自動關(guān)機保護電池。不間斷實時時鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs232c串行數(shù)據(jù)接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接
  ·模塊化秤臺,U型大梁式結(jié)構(gòu),強度好,互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)

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